Tras su espectacular victoria en la Ciudad de México, donde Oliver Rowland demostró una conducción magistral para asegurar el triunfo, Nissan se prepara para las próximas rondas con el lanzamiento del Pit Boost.
Esta innovadora tecnología, recientemente anunciada por el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA, debutará en el E-Prix de Jeddah en Arabia Saudita los días 14 y 15 de febrero de 2025. La nueva funcionalidad tiene como objetivo revolucionar la experiencia en la pista al proporcionar un aumento de energía del 10% (3.85kWh) a los autos de carrera mediante una impresionante recarga de 600kW en 30 segundos (34 segundos es el tiempo mínimo de parada).
ESTRATEGIA Y EMOCIÓN: EL IMPACTO DEL PIT BOOST
El diseño de esta nueva tecnología aporta un nuevo elemento a la estrategia llevada adelante por los pilotos durante la carrera, agregando una capa adicional de imprevisibilidad a los eventos de Fórmula E.
Si bien la parada en pits será obligatoria para todos los pilotos, desde el garage existirá la libertad de elegir el momento en que lo harán dentro de la ventana determinada por la FIA, pudiendo parar en el box para la recarga un solo auto a la vez por cada escudería.
Además, solo tres miembros del equipo técnico podrán participar en la maniobra estratégica, donde dos serán quienes podrán intervenir el auto y el tercero será quien indique la parada y la vuelta al pit lane.
De esta forma, esta nueva innovación de mitad de carrera introduce un nuevo factor estratégico y más emoción ya que proporciona un aumento sustancial de energía con el potencial de impactar significativamente los resultados y tácticas de la carrera.
TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA: LA RAPIDEZ DEL PIT BOOST
La rapidez de carga del Pit Boost es muy superior a la de los cargadores de 80kW utilizados en los boxes de la Fórmula E. Esta nueva tecnología permitiría cargar el 100% de la batería en tan solo 4.7 minutos contra los 35.25 minutos de los cargadores utilizados en las carreras.
Tommaso Volpe, consejero delegado y director del equipo Nissan de Fórmula E, expresó su entusiasmo por esta nueva funcionalidad: «Creo que esta nueva incorporación definitivamente añadirá mucha acción a la carrera y, en consecuencia, esperamos también mucho entretenimiento, además de una gestión aún más estratégica por parte de los pilotos y los equipos».
Y agregó: «Debido a que el refuerzo en boxes añade un nivel diferente de complejidad a la gestión, nos estamos preparando para cualquier tipo de escenario que pueda ocurrir durante la carrera y cómo, desde la estrategia, adaptarnos a estos escenarios».
PIT BOOST: UN AVANCE EN LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
Adicionalmente, el Pit Boost evidencia los rápidos avances en la tecnología de carga de vehículos eléctricos, dando así un paso más en el abordaje de este desafío clave de la industria automotriz para la adopción de autos eléctricos.
«Esta tecnología de vanguardia no solo demuestra importante avance en la recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos para las carreras, sino que subraya el papel de la Fórmula E como una plataforma tecnológica para llevar avances de la carrera a las calles», comentó el ejecutivo.
NISSAN Y SU COMPROMISO CON LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
Nissan hizo su debut en carreras totalmente eléctricas en la temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie. En la temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era de Gen3, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas. En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
— Nissan NISMO (@NISMO) February 12, 2025
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz de vehículos eléctricos a McLaren Racing durante toda la era de Gen3 de la Fórmula E. Para la temporada 11 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E, los pilotos de la Fórmula E de Nissan serán Oliver Rowland y Norman Nato. El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extenderá hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.
