MECÁNICA
En el mercado colombiano está disponible el motor con una respuesta dinámica y progresiva. Se complementa con una caja de respuesta ágil y modos de conducción para un rendimiento según el terreno.
MOTOR
La Peugeot 2008 monta un motor turbo PureTech de 1.2 litros. Este propulsor de tres cilindros es conocido por su eficiencia y potencia, ofreciendo 130 caballos a 5.500 r.p.m. y un torque de 230 Nm a 1.750 r.p.m. Su diseño compacto y ligero ayuda a reducir el consumo de combustible sin comprometer el rendimiento.
TRANSMISIÓN Y DIRECCIÓN
La transmisión es automática secuencial de seis velocidades y se caracteriza por su suavidad y precisión. Se adapta a diferentes estilos de conducción y condiciones de la carretera. Los cambios de marcha se realizan de manera casi imperceptible, mejorando la comodidad y el rendimiento general del vehículo.
SUSPENSIÓN
El sistema de suspensión está diseñado para ofrecer una conducción cómoda y estable. La suspensión delantera tipo MacPherson y la trasera de barra de torsión trabajan en conjunto para absorber las irregularidades del camino, proporcionando una marcha suave y controlada para un viaje confortable, incluso en terrenos irregulares.
DIRECCIÓN
La dirección asistida eléctricamente ofrece una respuesta precisa y sensible. Este sistema facilita las maniobras a baja velocidad y proporciona una mayor estabilidad y control a velocidades altas. La dirección también contribuye a la eficiencia energética del vehículo, ya que solo consume energía cuando es necesario.
RESPUESTA
La capacidad de respuesta es notable, gracias a la combinación de su motor eficiente, transmisión suave y dirección precisa. El vehículo responde rápidamente a las órdenes del conductor y la configuración de modos de conducción permite ajustar el comportamiento del vehículo según las preferencias del conductor.
