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} <p> Encontramos un panel 100% digital de 12,4 pulgadas de buena resolución. Aquí encontramos gran cantidad de información del vehículo, de su parte mecánica, de los modos de manejo, la configuración del sonido del exhosto y la dureza de la dirección, entre otras acciones. Cada uno de estos apartados cuenta con su propia imagen. En la parte central del tablero, ubicamos otra pantalla de 12 pulgadas en posición vertical que emplea el sistema Ford SYNC 4. Desde aquí se puede operar el sistema de audio, la climatización Bizona y cámara 360° con pantalla dividida que cuenta con cuatro cámaras de alta resolución, ubicadas alrededor del vehículo. Los asientos son deportivos y tapizados con cuero sintético, con inserciones de cuero y gamuza y los delanteros cuentan con regulación eléctrica en 10 direcciones y calefacción. El volante de dirección, también tapizado de cuero, se puede graduar en altura y profundidad de forma manual e incluye la inscripción Raptor, la misma la encontramos en los apoyacabezas. Ford dispuso para este modelo un sistema de audio premium B&O (Bang & Olufsen) con 8 parlantes incluidos 2 altavoces de rango medio de ultra rendimiento y un Subwoofer, cargador inalámbrico, Apple Car Play y Android Auto con conexión inalámbrica y GPS incorporado. Para maximizar su rendimiento y performance se cuenta con un compresor Biturbo compuesto por un sistema dual de inyección de combustible para maximizar el desempeño y rendimiento, complementado con una de las principales novedades de la nueva Ranger Raptor, el sistema anti-retraso (Anti-Lag), disponible en el modo de conducción ‘Baja’.</p>
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<p> Pág 18 / 42 </p> V12MAGAZINE

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