El joven colombiano Sebastián Tatán Garzón fue el gran protagonista de la primera fecha puntuable de la USF2000, categoría telonera de la IndyCar Series, disputada en el exigente circuito callejero de St. Petersburg.
Con apenas 16 años, el piloto del equipo DEForce Racing no dejó margen para dudas: pole position, dos victorias y control total del fin de semana en el trazado urbano de Florida.
Más que un arranque ideal, el doblete de Sebastián Tatán Garzón representa una declaración directa al campeonato y al paddock del Road to Indy.
UN FIN DE SEMANA BAJO CONTROL TOTAL
Desde el viernes, Sebastián Tatán Garzón marcó el ritmo en cada salida a pista sobre el circuito callejero de 2,8 kilómetros y 14 curvas.
Fue el más rápido en los entrenamientos y ratificó su dominio en la clasificación al marcar 1:12.245, tiempo que le aseguró la pole position para la Carrera 1.
Esa misma jornada se disputó la primera competencia del fin de semana. En la largada, el colombiano cedió brevemente el liderato, pero recuperó la punta al salir de la primera curva.
A partir de ahí, Sebastián Tatán Garzón dominó los 20 giros pactados a bordo del auto número 12, sin cometer errores y gestionando cada relanzada.
SEBASTIÁN TATÁN GARZÓN Y SU PRIMER TRIUNFO EN LA SERIE
La bandera a cuadros selló la primera victoria de Sebastián Tatán Garzón en la USF2000, superando a Joao Vergara y Leonardo Escarpioni.
El resultado no solo tuvo valor deportivo, sino también simbólico: fue la confirmación de su crecimiento tras una temporada previa de aprendizaje.
El sábado dejó paso al segundo gran desafío del fin de semana, con una parrilla determinada por la segunda mejor vuelta de clasificación o la mejor vuelta en carrera.
Ese formato relegó a Sebastián Tatán Garzón al tercer puesto de salida para la Carrera 2, añadiendo dificultad al objetivo del doblete.
REMONTADA, INTELIGENCIA Y GOLPE FINAL
Tras el arranque del domingo, Sebastián Tatán Garzón superó rápidamente a Brad Majman y se ubicó segundo, apuntando a Eddie Beswick.
Un incidente múltiple provocó la primera neutralización, seguida de una segunda salida del Safety Car por un auto detenido en pista.
Cuando la carrera se relanzó en la vuelta siete, el colombiano ejecutó una maniobra decisiva por el exterior para tomar el liderato.
Desde ese momento, Sebastián Tatán Garzón no volvió a mirar atrás y selló una victoria construida con agresividad medida y lectura fría.
UN TRIUNFO CON PESO HISTÓRICO
La segunda victoria llegó en la carrera número 250 de la USF2000 desde su reinstauración en 2010 por Andersen Promotions.
El escenario no fue casual: St. Petersburg, misma sede del relanzamiento del campeonato tras una pausa de tres años. Para Sebastián Tatán Garzón, el contexto histórico elevó aún más el valor de un fin de semana perfecto.
“Fue un fin de semana increíble donde en todas las salidas a pista logramos quedar de primeros”, explicó el colombiano tras la competencia.
DE ST. PETE A HOMESTEAD: UNA BASE SÓLIDA
El dominio en Florida tuvo su origen semanas atrás, durante los test oficiales disputados en el Homestead Miami Speedway. Allí, Sebastián Tatán Garzón lideró cuatro de seis sesiones y marcó el mejor tiempo general con 1:18.337.
Ese trabajo permitió llegar a St. Petersburg con un auto equilibrado, fuerte en frenada y con excelente tracción en salidas lentas.
En una categoría como la USF2000, con autos de cerca de 180 hp, bajo peso y aceleraciones cercanas a los 3 segundos de 0 a 100 km/h, el balance es decisivo.
LIDERATO Y RESPONSABILIDAD DE CAMPEONATO
Tras el doblete, Sebastián Tatán Garzón es líder absoluto del campeonato con 63 puntos. Supera por 18 unidades a Leonardo Escarpioni y por 23 a Joao Vergara, consolidando una ventaja temprana.
“Nos vamos de St. Pete con el liderato de la clasificación general, lo que nos obliga a trabajar muy fuerte”, afirmó Sebastián Tatán Garzón. El enfoque ahora será sostener la regularidad en un calendario exigente y variado.
DATOS EXTRA
La USF2000 es la primera división del programa Road to Indy. Los autos cuentan con motores atmosféricos de 2.0 litros, cerca de 180 hp y un torque aproximado de 150 Nm.
El campeonato USF2000 ahora tendrá una breve pausa, que incluye un par de pruebas oficiales de la serie, antes de volver a reunirse para un evento triple, esta vez en el circuito del Grand Prix del Indianapolis Motor Speedway del 7 al 9 de mayo.
