La industria automotriz china continúa elevando la apuesta por los vehículos eléctricos de altas prestaciones. Esta vez, el protagonista es el Luxeed RX, un SUV coupé desarrollado conjuntamente por Chery y Huawei que busca competir con modelos como el Xiaomi YU7 mediante una combinación de potencia, autonomía, diseño y tecnología.
El modelo también destaca por su desempeño en pista. La versión Ultra+ registró un tiempo de 1 minuto y 43,210 segundos en el Circuito Internacional de Zhejiang, superando al Xiaomi YU7 Max en esa prueba. Este resultado refuerza su apuesta deportiva en un mercado donde las marcas chinas compiten cada vez más por prestaciones y tecnología.
Luxeed RX: potencia y autonomía para competir con Xiaomi
El Luxeed RX es un SUV eléctrico de cinco plazas con carrocería de estilo coupé. Mide 5,02 metros de largo, 2,007 metros de ancho y 1,585 metros de alto, con una distancia entre ejes de tres metros. Estas dimensiones permiten ofrecer un habitáculo amplio sin renunciar a una silueta deportiva.
Su sistema de propulsión es uno de sus principales argumentos. La gama contempla versiones con un motor eléctrico trasero de hasta 371 hp, mientras que las variantes con dos motores y tracción integral alcanzan cifras cercanas a los 594 CV. La marca también destaca motores capaces de girar hasta 21.000 revoluciones por minuto.
La autonomía anunciada llega hasta los 852 kilómetros, dependiendo de la versión y la batería, bajo el ciclo de homologación chino CLTC. Esta cifra no debe confundirse con la autonomía real, pues las condiciones de conducción, la temperatura, la velocidad y el uso de sistemas eléctricos pueden modificar el alcance del vehículo.
Un SUV eléctrico que quiere destacar en pista
El desempeño del Luxeed RX demuestra que Chery y Huawei buscan competir más allá de la eficiencia energética y la conectividad. El resultado obtenido en Zhejiang lo posiciona frente al Xiaomi YU7 Max, aunque los tiempos de pista deben analizarse teniendo en cuenta las condiciones de prueba, los neumáticos y las configuraciones de cada vehículo.
En su construcción, el modelo combina acero de alta resistencia y aleaciones de aluminio. Según los datos publicados, el 90,5 % de la carrocería utiliza estos materiales, mientras que su rigidez estructural supera los 50.000 Nm por grado. También incorpora suspensión activa, un elemento que contribuye al comportamiento dinámico y al control del vehículo.
Estas características muestran cómo los fabricantes chinos están desarrollando SUV eléctricos que buscan reunir prestaciones deportivas, comodidad y tecnología en un mismo producto, una fórmula cada vez más relevante en el mercado de vehículos de gama alta.
Huawei lleva su tecnología al interior del Luxeed RX
La colaboración entre Chery y Huawei va más allá del sistema de propulsión. El Luxeed RX utiliza la plataforma Tuling de Huawei e integra soluciones digitales para la conectividad, la percepción del entorno y las asistencias a la conducción.
Entre sus elementos tecnológicos sobresale un conjunto de 38 sensores y cuatro unidades LiDAR. Estos dispositivos recopilan información del entorno para alimentar diferentes funciones de asistencia. Sin embargo, la disponibilidad de cada sistema depende de la versión y las condiciones de operación, por lo que no significa que el vehículo pueda circular sin supervisión humana.
El habitáculo también apuesta por las pantallas. Incluye una central de 16,1 pulgadas, otra de 8,88 pulgadas para el acompañante y un sistema Head-Up Display de 26 pulgadas. A esto se suman asientos inteligentes con sensores de presión y soluciones de confort que refuerzan su posicionamiento dentro del segmento de los SUV eléctricos de gama alta.
¿Cuánto cuesta el Luxeed RX en China?
El precio es otro factor importante en esta competencia. Durante la preventa, una de las configuraciones del Luxeed RX anunció una tarifa de 269.800 yuanes, equivalentes a unos 35.100 euros según la conversión publicada entonces.
Tras su lanzamiento comercial, el modelo quedó disponible en seis versiones, con precios que parten de 259.800 yuanes y llegan hasta 389.800 yuanes. Las diferencias dependen del equipamiento, la batería, la autonomía y la configuración mecánica. Estos valores corresponden al mercado chino y no representan precios confirmados para Colombia.
Chery y Huawei refuerzan su apuesta por los eléctricos
El Luxeed RX refleja la creciente colaboración entre fabricantes tradicionales y compañías tecnológicas. Mientras Chery aporta su experiencia en ingeniería y producción automotriz, Huawei participa con plataformas digitales, sistemas de asistencia y soluciones de conectividad.
Por ahora, el modelo está enfocado en el mercado chino y no hay confirmación de su llegada a Colombia. Su competencia con el Xiaomi YU7 demuestra que la batalla por los SUV eléctricos ya no se limita a la autonomía: también se define por el rendimiento, el software, el equipamiento y el precio.
