Bajo los focos del Salón del Automóvil de París 2022, Alpine presentó el concept-car Alpenglow, un verdadero manifiesto en diseño e innovación sostenible, la “madre de todos los futuros Alpine”.
Este modelo fundacional simbolizaba los estudios iniciados por la marca sobre el motor térmico de hidrógeno para automóviles deportivos, con perspectivas de altas prestaciones tanto en carretera como en competición compatibles con elevados objetivos de descarbonización. De esta forma, Alpine está preparada para posibles cambios en futuras regulaciones.
En la actualidad, Alpine Alpenglow Hy4 ya no es solo un concept-car, sino que se ha convertido en una auténtica muestra rodante diseñada como un auto de carreras con su monocasco de carbono y su motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla 340 CV.
EL HIDRÓGENO CON TECNOLOGÍAS COMPLEMENTARIAS
El Alpine Alpenglow Hy4 quiere demostrar cómo un motor de combustión interna propulsado por hidrógeno perpetúa el sonido y las vibraciones que otorgan emoción a un auto de carreras. Con esta consecución el significado del nombre Alpenglow cobra pleno sentido. Sugiere el fenómeno óptico que deja vislumbrar una luz rojiza sobre las montañas antes del amanecer y simboliza a la perfección el nacimiento de un mundo nuevo.
La solución del hidrógeno se contempla de diversa manera dentro de Renault Group para contribuir a sus objetivos de neutralidad de carbono en Europa en 2040 y en todo el mundo en 2050.
El Grupo Renault también trabaja en el desarrollo de motores de combustión de hidrógeno para usos comerciales y deportivos. No obstante, también afana en el desarrollo de una tecnología híbrida que combina un motor eléctrico complementado con un extensor de autonomía de hidrógeno alimentado por una pila de combustible.
Alpine cree que el motor de combustión interna propulsado por hidrógeno es una solución muy prometedora tanto para las carreras como para su uso en carretera. Paralelamente a la versión funcional de Alpenglow, Alpine se prepara para momentos clave con el lanzamiento de siete nuevos modelos eléctricos de aquí a 2030 empezando este año por A290, su urbano deportivo y primer modelo eléctrico del Dream Garage de Alpine.
ALPINE ALPENGLOW Hy4: DISEÑO EXTERIOR
El Alpine Alpenglow Hy4 es una obra maestra de aerodinámica y estética futurista. Su apariencia audaz y elegante se combina con líneas aerodinámicas con detalles innovadores para lograr un equilibrio perfecto entre belleza y rendimiento.
En términos de aerodinámica, el Alpine Alpenglow Hy4 fue diseñado para minimizar la resistencia al aire y mejorar la eficiencia energética. Su forma se inspira en la velocidad y la agilidad, con curvas suaves y fluidas que dirigen el flujo de aire de manera óptima alrededor del vehículo. Se prestó atención a detalles como el splitter delantero rediseñado, que permite una entrada de aire que se estrecha hacia la parte trasera, facilitando un flujo de aire limpio por debajo del vehículo para reducir la resistencia y mejorar la estabilidad a altas velocidades.
Los cambios de diseño en el no solo se centran en la aerodinámica, sino también en la estética y la funcionalidad. La parte delantera del Alpine Alpenglow Hy4 presenta una apariencia dinámica que evoca la imagen de un cometa que atraviesa el espacio, con luces delanteras que simulan partículas luminosas «cosmic dust». Estas luces se complementan con una línea dorsal de color magenta que sugiere velocidad y penetración en la atmósfera.
En la parte trasera, el diseño del Alpine Alpenglow Hy4 continúa impresionando con detalles únicos y futuristas. Las luces verticales junto a las salidas verticales de titanio del escape cambian de color al llegar a la parte trasera, simbolizando los elementos emitidos durante la combustión del vehículo, como el hidrógeno y el vapor de agua.
ESTILO INTERIOR
El interior del Alpine Alpenglow Hy4 fusiona comodidad, tecnología y estilo con un espacio futurista y funcional. Este modelo presenta características destacadas que lo convierten en un ambiente atractivo y cómodo para los ocupantes.
El Alpine Alpenglow Hy4 cuenta con una cabina ampliada que ofrece un generoso espacio para los ocupantes. Los asientos están diseñados ergonómicamente para brindar comodidad durante viajes largos, y están tapizados con materiales de cuero, aluminio y fibra de carbono que añaden un toque de sofisticación y realzan el ambiente lujoso del interior.
Además, Alpine Alpenglow Hy4 está equipado con una amplia gama de tecnologías avanzadas que mejoran la experiencia de conducción y la comodidad de los ocupantes. Esto incluye un sistema de infoentretenimiento de última generación con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Los controles y botones están hábilmente integrados en el panel de instrumentos, mientras que la iluminación ambiental configurable permite crear diferentes atmósferas dentro del habitáculo, adaptándose a las preferencias de los ocupantes.
También se incorporaron soluciones de almacenamiento inteligentes en todo el interior del Alpine Alpenglow Hy4, incluyendo compartimentos ocultos, portavasos y espacio para dispositivos electrónicos. La apertura de las puertas tipo tijera está diseñada para liberar el máximo espacio posible y facilitar así el acceso a bordo. El piloto y su pasajero pueden deslizarse sobre los pontones laterales inclinados hacia el habitáculo y llegar así a los asientos baquets moldeados y perfectamente ajustados.
MOTORIZACIÓN DE HIDRÓGENO
Alpine Alpenglow Hy4 fue diseñado como un auténtico auto de carreras, utilizando un chasis de carbono de LMP3. Bajo el capó de carbono se esconde un motor de desarrollo de 4 cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros con una potencia de 340 CV (250 kW). Se alimenta de hidrógeno con inyección directa a 40 bares de presión e inyección de agua para reducir las emisiones de NOx. Puede alcanzar un régimen máximo de 7.000 revoluciones por minuto y está acoplado a una caja de cambios secuencial de carreras con embrague centrífugo y una velocidad de 270 km/h.
El desarrollo de un motor de este tipo requiere un trabajo muy especial, ya que el hidrógeno se inyecta en forma de gas, lo que complica la creación de una mezcla homogénea en comparación con la gasolina (donde se inyecta en forma de gotas).
El hidrógeno tiene la capacidad de quemarse a tasas de concentración mucho más variadas, entre un 4 % y un 76 %, con mezclas pobres o ricas. En todos los casos se debe evitar cualquier combustión anormal y por tanto conseguir preparar una mezcla homogénea y controlar la térmica de la cámara de combustión.
EL HIDRÓGENO, UNA TECNOLOGÍA CON FUTURO
Las dos principales soluciones de propulsión por hidrógeno son la pila de combustible (que produce electricidad para alimentar un motor eléctrico) o el motor de combustión interna impulsado directamente por hidrógeno.
Esta última fue la que eligió Alpine porque combina numerosas ventajas para un auto de carreras, además de una sensación de funcionamiento del motor muy similar para el piloto y un sonido que se ajusta perfectamente a la filosofía racing de Alpine. Estas ventajas incluyen una alta potencia y un excelente rendimiento bajo cargas elevadas, así como menores requisitos de refrigeración, ya que el calor se disipa por el escape en lugar de por los radiadores.
Por último, sus aspectos medioambientales son naturalmente muy favorables: sus emisiones de CO2 son insignificantes, no produce CO ni hidrocarburos sin quemar y sus emisiones de NOx pueden reducirse a niveles fuera del alcance de los motores de combustibles fósiles.
