Conducción semi-autónoma en Colombia dio un paso inédito con la demostración realizada por XPENG en el Autódromo de Tocancipá, donde la inteligencia artificial fue la protagonista.
La actividad, desarrollada el 8 de julio, reunió a medios de comunicación y clientes para mostrar cómo las tecnologías de asistencia a la conducción ya forman parte de la experiencia de manejo de los modelos XPENG G6 y XPENG G9.
Más allá de una prueba de velocidad, la marca centró la experiencia en el funcionamiento del software, la conectividad y los sistemas inteligentes que incorporan sus vehículos eléctricos.
Conducción semi-autónoma en Colombia
Según XPENG, es la primera vez que un vehículo eléctrico realiza una demostración pública de conducción semi-autónoma en el circuito del Autódromo de Tocancipá.
La jornada permitió conocer cómo la inteligencia artificial trabaja junto con cámaras, radares y sensores para asistir al conductor en diferentes situaciones de manejo.
«Queríamos demostrar que el futuro de la movilidad ya no se mide únicamente por la potencia o la velocidad, sino por la inteligencia que incorpora cada vehículo», afirmó Sergio Blanco, líder de Marketing de XPENG Colombia.
Seis pruebas tecnológicas
La experiencia estuvo dividida en seis estaciones diseñadas para mostrar las capacidades tecnológicas de los vehículos de la marca.
La primera fue protagonizada por XPILOT, el sistema de asistencia a la conducción de XPENG, que ayuda a mantener el carril, administrar la velocidad y asistir al conductor mediante inteligencia artificial.
Posteriormente, los asistentes participaron en pruebas de slalom, suspensión, reconocimiento inteligente de señales de tránsito, aceleración con frenado regenerativo mediante XPEDAL y una demostración de parqueo autónomo con control remoto.
Qué es XPILOT
XPILOT es el sistema de asistencia avanzada a la conducción desarrollado por XPENG. Utiliza cámaras, radares, sensores e inteligencia artificial para apoyar diferentes maniobras, aunque el conductor mantiene la responsabilidad sobre el vehículo.
Este tipo de tecnología permite mejorar la asistencia durante la conducción mediante funciones como el mantenimiento de carril, la gestión de velocidad y la interpretación del entorno en tiempo real.
El celular también conduce
Otro de los aspectos destacados fue la integración entre el vehículo y la XPENG App, que convierte el smartphone en una extensión de varias funciones del automóvil.
Desde la aplicación es posible estacionar el vehículo de manera autónoma, moverlo hacia adelante o hacia atrás en espacios reducidos, bloquear o desbloquear puertas y activar la climatización antes de ingresar.
Además, el usuario puede consultar la ubicación del vehículo, el nivel de batería, la autonomía disponible y activar funciones como el Modo Centinela y el Modo Mascota.
Vehículos definidos por software
XPENG define sus modelos como vehículos definidos por software, una filosofía que permite incorporar nuevas funciones mediante actualizaciones remotas u OTA (Over The Air).
Esto significa que parte de la evolución del vehículo no depende únicamente de componentes mecánicos, sino también del desarrollo continuo de su software y de los sistemas basados en inteligencia artificial.
La marca considera que esta integración entre software, conectividad y asistentes inteligentes representa una nueva etapa en la evolución de la movilidad eléctrica.
Datos extra
La demostración realizada en el Autódromo de Tocancipá refleja el creciente protagonismo que están adquiriendo los sistemas avanzados de asistencia a la conducción dentro del mercado colombiano.
Para XPENG, este tipo de experiencias busca mostrar que la inteligencia artificial ya forma parte de la conducción cotidiana y que la evolución de los vehículos eléctricos también pasa por el desarrollo del software que los controla.
XPENG es una compañía global de tecnología fundada en 2014, especializada en el desarrollo de tecnología e inteligencia artificial que se integra en vehículos eléctricos ultra inteligentes. Con presencia en más de 60 países, la compañía integra software propio, conectividad avanzada y sistemas inteligentes de asistencia a la conducción.
