McLaren volvió a lo más alto en el Gran Premio de Hungría gracias a Lando Norris, quien convirtió la pole position en una victoria que refuerza el progreso del equipo.
La escudería británica consiguió su primer triunfo de la temporada en Hungaroring y llegó a 204 victorias en la Fórmula 1. Además, sumó su tercer éxito consecutivo en este circuito, un escenario donde el MCL40 volvió a mostrarse especialmente competitivo.
Sin embargo, la celebración no fue completa. Oscar Piastri abandonó cuando marchaba segundo debido a un problema de fiabilidad en la caja de cambios, privando a McLaren de un posible doble podio.
McLaren domina la carrera
La competencia comenzó con ambos McLaren MCL40 equipados con neumáticos medios. Norris defendió el liderato en la salida, aunque un pequeño error en la segunda curva permitió que Piastri, tras superar a Charles Leclerc, tomara la punta.
Durante buena parte de la prueba, los dos monoplazas marcaron el ritmo y abrieron una ventaja suficiente para que el equipo mantuviera abiertas diferentes alternativas estratégicas entre una o dos detenciones.
La estrategia terminó definiéndose cuando Lewis Hamilton ingresó a boxes. McLaren respondió inmediatamente para proteger la posición de sus pilotos frente a los rivales directos.
La estrategia marcó diferencias
Como líder de la carrera, Piastri tuvo prioridad en la primera parada. Un Cadillac detenido en el pit lane lo obligó a dar una vuelta adicional por la calle de boxes, aunque conservó el liderato tras montar neumáticos duros.
Más adelante, Andrea Kimi Antonelli heredó temporalmente la primera posición al retrasar su detención. Cuando finalmente ingresó, Piastri recuperó el liderato con Norris muy cerca de su compañero.
En la segunda ronda de paradas apareció el movimiento decisivo. Piastri entró primero para cubrir a Hamilton, mientras Lando Norris permaneció más tiempo en pista, una estrategia que le permitió regresar por delante de la lucha entre ambos y asumir el liderato tras superar a Antonelli.
El abandono de Oscar Piastri
Cuando todo apuntaba a un doble podio para el equipo, la carrera cambió por completo. Piastri sufrió un presunto fallo en la caja de cambios y tuvo que detener su monoplaza en la vuelta 56.
La avería provocó la aparición del Virtual Safety Car, circunstancia que McLaren aprovechó para realizar una tercera parada de Norris y montar neumáticos blandos usados para el tramo final.
Gracias al rápido trabajo del equipo en boxes, el británico conservó el liderato hasta la bandera a cuadros y selló su duodécima victoria en la Fórmula 1.
Un MCL40 en evolución
El resultado también respalda el trabajo de desarrollo realizado por McLaren durante las últimas semanas. En Hungría, el equipo estrenó importantes mejoras en el piso del monoplaza y en varias zonas aerodinámicas, además de continuar evaluando soluciones experimentales.
Según explicó el director del equipo, Andrea Stella, el triunfo confirma que la escudería avanza en la dirección correcta y ofrece una base sólida para afrontar la segunda mitad del campeonato.
El fin de semana también incluyó la participación del piloto de reserva Leonardo Fornaroli durante la primera sesión de entrenamientos libres, como parte del programa de desarrollo de jóvenes talentos.
Las declaraciones tras la victoria
Lando Norris destacó que el MCL40 fue uno de los mejores autos que ha conducido y aseguró que sintió una gran confianza durante toda la carrera. También reconoció el esfuerzo del equipo para volver a luchar por victorias.
El británico afirmó que Hungaroring es uno de los circuitos que mejor se adapta tanto a su estilo de conducción como al comportamiento del monoplaza, aunque confía en mantener ese nivel después del receso de verano.
Por su parte, Oscar Piastri lamentó el abandono tras un fin de semana complicado, aunque subrayó que el rendimiento del auto demuestra que McLaren vuelve a estar en condiciones de competir por triunfos de forma consistente.
¿Qué significa el Virtual Safety Car?
El Virtual Safety Car es un procedimiento utilizado en la Fórmula 1 cuando es necesario neutralizar parcialmente la carrera sin desplegar el Safety Car físico. Durante ese periodo, todos los pilotos deben reducir su velocidad siguiendo un tiempo de referencia impuesto por la FIA.
Este sistema permite retirar un vehículo detenido o atender un incidente con mayor seguridad, manteniendo las diferencias entre los competidores y reduciendo el impacto deportivo sobre la carrera.
Datos extra
Tras el Gran Premio de Hungría, McLaren iniciará el receso de verano con una victoria que fortalece su confianza antes del regreso del campeonato en Zandvoort.
Durante la pausa, Lando Norris, Oscar Piastri y Leonardo Fornaroli participarán en el programa Testing of Previous Cars en Portimão, una actividad destinada al desarrollo de pilotos y preparación del equipo antes de la segunda parte de la temporada.
