El crecimiento de DFAC | Dongfeng en Colombia tiene un objetivo claro: estar más cerca de las empresas que mueven la economía del país. Por eso, una de sus apuestas más recientes fue la apertura de una nueva vitrina en Villavicencio, ciudad considerada la puerta de entrada a los Llanos Orientales y uno de los principales corredores logísticos para el transporte de carga.
La operación, desarrollada junto a Gran Auto, permitirá atender de manera más eficiente a clientes de los sectores agrícola, ganadero, industrial y de distribución, actividades que concentran buena parte del movimiento de mercancías en esta región del país.
Además de fortalecer la cobertura comercial, la nueva sede incorpora servicio posventa, disponibilidad de repuestos y un portafolio que abarca desde camiones livianos hasta modelos de carga pesada adaptados a diferentes tipos de operación.
El Gas Natural gana espacio en las flotas
Uno de los pilares de la estrategia de DFAC | Dongfeng es la expansión de su oferta de vehículos impulsados por Gas Natural Vehicular (GNV), una tecnología que empieza a ganar protagonismo entre las empresas que buscan reducir costos de operación sin sacrificar capacidad de carga ni productividad.
Esa tendencia quedó reflejada en la reciente incorporación de dos unidades del Capitán H GNV a la flota de Agroindustria Palmarés de Colombia SAS, empresa dedicada a la producción y comercialización de palma de aceite.
La operación representa mucho más que una venta. Refleja cómo sectores productivos que recorren grandes distancias comienzan a migrar hacia tecnologías capaces de ofrecer menores costos de combustible, beneficios tributarios y una reducción de emisiones contaminantes.
Vehículos diseñados para ser más rentables
El Capitán H GNV fue desarrollado para responder a las necesidades del transporte pesado de larga distancia. Su motor de 540 caballos de fuerza, la capacidad de carga y la configuración orientada al trabajo buscan ofrecer una mayor rentabilidad en actividades agrícolas, logísticas, comerciales y de distribución.
A esta oferta se suman modelos como el DHR 3000 MAX, DKR 4100, DRR MAX y el DQR GNV, este último protagonista de una reciente entrega de 15 unidades destinadas a operaciones logísticas en los Llanos Orientales.
La estrategia también contempla vehículos diésel euro VI y gasolina euro VI, permitiendo que cada empresa encuentre una solución acorde con sus necesidades operativas y presupuestales.
Fedetranscarga será la vitrina para mostrar esa evolución
El siguiente paso de esta estrategia llegará durante el 10° Encuentro de Empresarios del Transporte de Carga y Logística de Fedetranscarga, que se realizará del 12 al 14 de agosto en Barranquilla.
Allí, DFAC | Dongfeng exhibirá dos de sus principales referentes tecnológicos: el tractocamión Capitán H y el camión DVR 12.000, modelos que representan la evolución de la marca en materia de eficiencia, seguridad y productividad.
La participación en este evento también permitirá fortalecer la relación con empresarios, operadores logísticos y propietarios de flotas que buscan alternativas para renovar sus vehículos en un mercado cada vez más competitivo.
V12 interpreta
El negocio del transporte ya no se gana únicamente con un camión más potente. Hoy las empresas evalúan cuánto cuesta operarlo, qué respaldo ofrece la marca y qué tan rápido puede volver a la carretera cuando necesita mantenimiento.
Por eso, la expansión regional, el fortalecimiento de la posventa y tecnologías como el Gas Natural Vehicular empiezan a convertirse en ventajas competitivas tan importantes como la capacidad de carga.
