El Brabus Bodo Cabriolet nació como un homenaje a Bodo Buschmann, fundador de Brabus y apasionado por los automóviles potentes y descapotables. La firma alemana presentó este exclusivo modelo como la versión de techo abierto del Bodo Gran Turismo Coupe.
La historia detrás del proyecto comenzó hace casi dos décadas, cuando Bodo Buschmann y su hijo Constantin imaginaron un Gran Turismo de altas prestaciones con una identidad propia. Ocho años de desarrollo fueron necesarios para convertir aquella idea en una realidad.
Ahora, el resultado es un deportivo 2+2 que combina construcción artesanal, materiales ligeros y una mecánica capaz de llevarlo hasta los 360 km/h. Solo se producirán 77 unidades para todo el mundo.
Un v12 con 1.000 hp
El protagonista del Brabus Bodo Cabriolet es un motor V12 biturbo de 5,2 litros que desarrolla 735 kW, equivalentes a 1.000 hp, y entrega un torque máximo de 1.200 Nm.
La potencia llega exclusivamente a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de ocho velocidades con convertidor de par. También incorpora un diferencial electrónico con capacidad de bloqueo de hasta el 100 %.
Con este conjunto, el descapotable acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Para alcanzar los 200 km/h necesita apenas 8,5 segundos, mientras que el paso de 0 a 300 km/h se completa en 23,9 segundos.
La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 360 km/h, convirtiendo al Brabus Bodo Cabriolet en uno de los descapotables más rápidos de su categoría.
Fibra de carbono y aerodinámica activa
La carrocería fue fabricada completamente en fibra de carbono mediante tecnología pre-preg. Brabus produce sus componentes en una instalación propia, donde las piezas son sometidas a presión dentro de autoclaves para conseguir precisión y resistencia.
El frontal integra grandes entradas RAM-AIR que suministran aire al V12, además de conductos destinados a refrigerar los frenos, los radiadores de agua y aceite.
También cuenta con un spoiler delantero de carbono que genera carga aerodinámica sobre el eje frontal. En la parte trasera, un spoiler eléctrico puede desplegarse en diferentes posiciones dependiendo de la velocidad.
Durante frenadas fuertes por encima de 140 km/h, este elemento puede colocarse verticalmente para funcionar como un freno aerodinámico y aumentar la resistencia al avance.
Un interior hecho a la medida
El habitáculo sigue la filosofía Brabus Masterpiece y ofrece una configuración 2+2 con materiales de alta calidad. Cada una de las unidades de lanzamiento presenta una interpretación diferente.
La configuración Piano Black combina cuero Saddle Brown, fibra de carbono expuesta y elementos Dark Shadow. El resultado busca representar la visión de lujo elegante y discreto asociada con Bodo Buschmann.
En la versión Silk Stone, los diferentes componentes del interior adoptan tonalidades similares a las de la carrocería, creando una apariencia más uniforme entre el exterior y el habitáculo.
Los cuatro asientos incorporan el característico patrón Shell, mientras que las placas Masterpiece, los logotipos Double-B y la firma de Bodo Buschmann completan los detalles exclusivos.
Frenos a la altura de sus 360 km/h
Para controlar semejantes prestaciones, Brabus instaló un sistema de frenos carbocerámicos compuesto por discos ventilados y perforados.
En el eje delantero utiliza discos de 410 x 38 milímetros acompañados por pinzas fijas de seis pistones. En el eje posterior, los discos son de 360 x 38 milímetros y cuentan con pinzas de cuatro pistones.
El equipamiento se complementa con diferentes sistemas de asistencia, como frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, asistencia para cambio de carril, monitorización de punto ciego y reconocimiento de señales de tránsito.
Solo habrá 77 unidades
La cifra 77 tiene un significado especial para Brabus. Hace referencia a 1977, año en el que Bodo Buschmann fundó la compañía, por lo que aparece integrada en diferentes elementos del vehículo.
El Brabus Bodo Cabriolet tendrá una producción independiente del Bodo Gran Turismo Coupe y estará limitado a solo 77 unidades en todo el mundo.
Cada ejemplar será construido individualmente de acuerdo con las preferencias de su comprador, por lo que la exclusividad no estará limitada únicamente a la cantidad de unidades fabricadas.
Cuesta más de un millón de euros
El precio base del Brabus Bodo Cabriolet es de 1.077.000 euros, sin incluir el IVA correspondiente en Alemania. Cada unidad será fabricada en Bottrop, Alemania, e incluirá accesorios personalizados como una llave revestida en cuero y un bolso BRABUS Weekender.
Además, cada vehículo contará con un pasaporte digital basado en blockchain, desarrollado junto con Aura Blockchain Consortium. Este sistema permitirá verificar información relacionada con la autenticidad, propiedad y especificaciones de cada unidad.
El nuevo Brabus Bodo Cabriolet fue presentado mundialmente durante The Quail, en Carmel, California, en el marco de Monterey Car Week 2026. Más que una versión descapotable del Gran Turismo, representa la interpretación más personal de Brabus sobre el legado de su fundador: un automóvil exclusivo, brutalmente rápido y limitado a 77 ejemplares.
