La carrera Séptima comenzó a operar con un nuevo contraflujo hacia el norte como parte de una prueba piloto de la Secretaría Distrital de Movilidad. La medida busca ofrecer una alternativa a los conductores que salen de Bogotá durante los sábados en la mañana y distribuir el tráfico que actualmente se concentra en la Autopista Norte.
El piloto comenzó el sábado 26 de septiembre de 2026 y contempla cuatro jornadas, entre las 9:00 de la mañana y la 1:00 de la tarde. Durante ese periodo, el tramo comprendido entre las calles 193 y 245 funciona exclusivamente en sentido norte.
La medida llega en un momento en el que la salida de vehículos por el norte representa uno de los principales puntos de congestión durante los fines de semana. Según la Secretaría Distrital de Movilidad, cerca de 5.300 vehículos salen de Bogotá por la Autopista Norte los sábados en la mañana, por lo que el objetivo es repartir esos viajes entre los dos corredores.
Así funcionará el contraflujo
Durante las cuatro horas de operación, los conductores que se dirijan hacia el norte podrán utilizar la carrera Séptima entre las calles 193 y 245. Esto significa que, en ese horario, el tramo tendrá una operación diferente a la habitual para facilitar la salida de la ciudad.
La Secretaría Distrital de Movilidad instalará señalización y dispondrá personal en vía para orientar a los conductores y controlar la operación. También estarán presentes el Grupo Guía, el Cuerpo de Agentes de Tránsito y la Seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá.
La medida está pensada principalmente para quienes salen de Bogotá hacia municipios como Chía, Zipaquirá y Sesquilé, así como para quienes continúan su recorrido hacia otros sectores de Cundinamarca y departamentos del norte del país.
La autopista norte seguirá funcionando
El contraflujo no reemplaza la operación de la Autopista Norte. Por el contrario, la intención de la Secretaría es distribuir el tráfico entre ambos corredores para evitar que todos los vehículos que salen de Bogotá se concentren en una sola vía.
Los conductores que ingresen a Bogotá por el norte y necesiten llegar a la carrera Séptima deberán tener en cuenta una modificación en su recorrido. En este caso, podrán utilizar la Autopista Norte hasta la calle 183 y posteriormente continuar hacia el oriente para conectar con la Séptima.
La medida, por lo tanto, está dirigida principalmente a los vehículos que salen de la capital durante la mañana de los sábados. Fuera del horario establecido, la carrera Séptima recuperará su operación habitual.
¿Qué pasa con el transporte público?
El cambio también tiene efectos sobre el transporte público que circula por este sector del norte de Bogotá. La medida modifica temporalmente el recorrido de la ruta rural 18-14 Torca – Tibabita, que tendrá un recorrido alternativo mientras esté activo el contraflujo.
De acuerdo con la información de la Secretaría de Movilidad, la ruta inicia en la calle 187, por el costado occidental de la Autopista Norte, y durante la operación especial toma la calle 183 hacia el oriente para posteriormente conectar con la carrera Séptima.
Desde allí continúa hacia el norte hasta la calle 245 y posteriormente retoma la Autopista Norte para continuar con su recorrido. El cambio estará vigente durante las horas en las que opere el piloto.
El primer balance del piloto
La primera jornada de la prueba piloto dejó un dato relevante para la movilidad de Bogotá. Más de 7.500 vehículos participaron en el contraflujo de la carrera Séptima, según el balance entregado por la Secretaría Distrital de Movilidad.
La entidad señaló además que la medida permitió un ahorro del 41 % en los desplazamientos para salir por el norte de la capital durante esta primera jornada. Estos resultados hacen parte de la evaluación que realizará el Distrito para determinar el comportamiento del tráfico y la efectividad de la alternativa.
El piloto continuará los sábados 3, 10 y 17 de octubre de 2026, nuevamente entre las 9:00 de la mañana y la 1:00 de la tarde, en el tramo comprendido entre las calles 193 y 245.
Una medida que podría quedarse
Por ahora, el contraflujo de la carrera Séptima es una prueba piloto y no una modificación permanente de la movilidad en el norte de Bogotá. La Secretaría Distrital de Movilidad evaluará el comportamiento vehicular durante las cuatro jornadas antes de determinar si la estrategia continúa o requiere ajustes.
El objetivo central es comprobar si la utilización de la Séptima como corredor adicional realmente permite distribuir los viajes y reducir la presión sobre la Autopista Norte durante las mañanas de los sábados.
La decisión final dependerá de los resultados obtenidos durante el piloto. Mientras tanto, los conductores que planeen salir de Bogotá hacia el norte deberán tener presente que, entre las 9:00 a. m. y la 1:00 p. m., la carrera Séptima tendrá esta operación especial entre las calles 193 y 245.
