La apuesta de Jetour por el segmento de las SUV de lujo y alto desempeño se fortalece en Colombia con la llegada de la Jetour G700, un modelo híbrido enchufable que combina potencia, tecnología electrificada y capacidades todoterreno. Con 902 CV de potencia combinada y 1.135 Nm de torque, esta camioneta busca competir en una categoría donde el confort y el desempeño fuera del asfalto tienen cada vez más protagonismo.
Uno de sus principales argumentos es su sistema de propulsión híbrido enchufable, acompañado de tracción integral AWD y una autonomía combinada anunciada de hasta 1.000 kilómetros bajo el ciclo WLTC. Además, incorpora una batería de 34 kWh que permite recorrer hasta 100 kilómetros en modo completamente eléctrico, según las cifras de la ficha técnica.
La nueva SUV llega al país con un precio de 295.990.000 pesos y una preventa que registró una respuesta destacada: las primeras 100 unidades se agotaron en apenas siete días. Con este lanzamiento, Jetour amplía su portafolio en Colombia y presenta uno de sus modelos más ambiciosos en materia de electrificación y capacidades 4×4.
Una SUV híbrida enchufable con 902 cv
La Jetour G700 incorpora un sistema híbrido enchufable que combina un motor a gasolina de 2.0 litros con inyección directa y propulsión eléctrica. Esta configuración trabaja junto a una transmisión DHT y un sistema de tracción integral AWD, entregando una potencia combinada de 902 CV y 1.135 Nm de torque.
Su batería de 34 kWh permite una autonomía eléctrica anunciada de hasta 100 kilómetros, mientras que la autonomía total alcanza hasta 1.000 kilómetros bajo el ciclo WLTC. También dispone de modos de funcionamiento EV y HEV, que permiten alternar entre la conducción eléctrica y el sistema híbrido.
A esta configuración se suma un tanque de combustible de 100 litros, una característica que complementa su propuesta para los desplazamientos urbanos y los viajes de larga distancia. La marca busca ofrecer una alternativa electrificada sin dejar de lado las prestaciones necesarias para enfrentar diferentes condiciones de conducción.
Capacidades todoterreno y tracción 4×4
Más allá de su motorización, uno de los aspectos que diferencian a la Jetour G700 es su configuración todoterreno. El modelo cuenta con chasis independiente, suspensión independiente de doble horquilla, bloqueo electrónico de diferencial y placas de protección para enfrentar terrenos exigentes.
Su equipamiento incluye ocho modos de conducción: Nieve, Lodo, Arena, Roca, Normal, Eco, Sport y X Inteligente. También incorpora funciones como Tank Turn, que permite realizar giros cerrados en espacios reducidos, control de descenso y bloqueos de diferencial delantero y trasero.
Otro de sus atributos es la capacidad de vadeo de hasta 900 milímetros, una cifra que refuerza su orientación para recorridos fuera del asfalto. A esto se suma el sistema X Off-Road, una cámara panorámica HD de 360 grados, control de arranque en pendiente y monitoreo de presión de los neumáticos.
En dimensiones, esta SUV mide 5.198 milímetros de largo, 2.050 milímetros de ancho y 1.956 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2.870 milímetros. Su interior tiene capacidad para seis pasajeros distribuidos en tres filas.
Lujo, tecnología y confort para seis pasajeros
En el habitáculo, la Jetour G700 apuesta por una combinación de pantallas, conectividad y equipamiento de confort. El puesto de conducción incorpora un clúster digital de 35,4 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
La experiencia a bordo también incluye un sistema de sonido Lexicon de 18 parlantes, comandos de voz, puertos USB y tipo C, además de un sunroof panorámico. Los asientos de la primera y segunda fila cuentan con función de masaje, mientras que los delanteros incorporan refrigeración y los de la segunda fila ofrecen refrigeración y calefacción.
En cuanto a los ajustes, el asiento del conductor tiene regulación eléctrica en ocho direcciones y memoria, mientras que el del copiloto dispone de ajuste eléctrico en cuatro direcciones. La tapicería en ecocuero y los asientos abatibles completan el equipamiento interior.
En seguridad, la camioneta incluye monitoreo de punto ciego, advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado, frenado de emergencia, control inteligente de luces altas y advertencia de colisión trasera. También incorpora airbags frontales, laterales y de cortina, airbag central y de rodilla para el conductor, además de anclajes ISOFIX.
Precio y disponibilidad de la Jetour G700 en colombia
La nueva Jetour G700 llega al mercado colombiano con un precio de 295.990.000 pesos, disponible en cuatro opciones de color: blanco, gris mate, negro y naranja.
La preventa comenzó el 21 de septiembre y, de acuerdo con Autocom, las primeras 100 unidades se comercializaron en siete días. La compañía también informó que las primeras entregas estaban previstas para la primera semana de noviembre.
Con esta incorporación, Jetour entra a competir en el segmento de las SUV de lujo con una propuesta que combina electrificación enchufable, una elevada cifra de potencia y capacidades todoterreno. Su principal desafío será conquistar a quienes buscan una camioneta de gran formato que pueda ofrecer comodidad en ciudad, autonomía para viajar y prestaciones para salir del asfalto.
