Desde $74.990.000 pesos, la nueva Chery E5 redefine lo que se entendía por acceso a un vehículo eléctrico en Colombia. Su preventa arranca el 16 de abril con dos versiones: Comfort y Luxury, y apunta directamente a un público que hasta ahora veía esta tecnología como lejana.
El movimiento no es casual. Llega en un momento donde el mercado eléctrico en Colombia crece con fuerza, en marzo de 2026 registró un aumento del 267%, y alcanzó cerca del 18% de las matrículas, según Fenalco y Andemos. En ese contexto, la Chery E5 se posiciona como una respuesta directa a la necesidad de opciones más asequibles.
Más que un lanzamiento, es una estrategia clara: romper la barrera de entrada y competir no solo con eléctricos, sino también con vehículos a combustión en precio.
CHERY E5: TAMAÑO REAL, PROPUESTA SERIA
Uno de los mayores aciertos de la Chery E5 es su tamaño. Con 4,54 metros de largo y una capacidad de baúl de 442 litros, se ubica cómodamente dentro del segmento de SUV compactas.
Su diseño refuerza esa sensación de vehículo “completo”. La silueta tipo coupé con caída fastback, las líneas afiladas del frontal y las luces LED conectadas en la parte trasera le dan una identidad moderna que se aleja de lo básico, algo poco común en vehículos que buscan competir por precio.
Pero más allá de lo estético, lo relevante es que no sacrifica espacio ni practicidad. La cabina está pensada para el uso diario, familiar y urbano, sin comprometer confort.
DESEMPEÑO ELÉCTRICO QUE NO SE SIENTE DE ENTRADA
En el apartado mecánico, la Chery E5 sorprende. Su motor eléctrico entrega 208 caballos de potencia y 288 Nm de torque, cifras que se traducen en una conducción ágil, inmediata y silenciosa.
La aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos la pone por encima de muchas SUV a combustión en este rango de precio, mientras que su velocidad máxima de 171 km/h confirma que no se trata de un vehículo limitado al entorno urbano.
A esto se suma una batería LFP de 50,6 kWh, una tecnología que prioriza la durabilidad y la seguridad, dos factores clave para quienes están entrando por primera vez al mundo eléctrico. La autonomía alcanza hasta 422 km bajo ciclo NEDC y alrededor de 350 km en condiciones más realistas WLTP, lo que la hace perfectamente viable para el uso diario e incluso trayectos interurbanos.
TECNOLOGÍA Y CONFORT: DONDE MARCA DIFERENCIA
Si algo termina de consolidar la propuesta de la Chery E5 es su nivel de equipamiento. Desde la versión Comfort, el modelo incorpora una pantalla panorámica de 15,6 pulgadas que domina el tablero, acompañada de conectividad inalámbrica y un entorno digital bien resuelto.
En la versión Luxury, la experiencia sube de nivel con elementos poco habituales en este segmento, como asientos eléctricos con funciones de calefacción y masaje, además de un paquete avanzado de asistencias a la conducción que incluye monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y una cámara de visión 540 grados.
Incluso mantiene detalles prácticos que muchos rivales han eliminado, como la llanta de repuesto, un elemento especialmente valorado en el contexto colombiano.
UNA RIVAL QUE CAMBIA EL TABLERO DE JUEGO
El posicionamiento de la Chery E5 es claro. Llega a competir directamente con modelos como el BYD Yuan Up y el MG S5 EV, pero con una ventaja difícil de ignorar: su precio.
Mientras sus principales competidores se ubican considerablemente por encima, la E5 ofrece una combinación de tamaño, potencia y equipamiento que redefine la relación valor-precio dentro del segmento.
Esto la convierte no solo en una alternativa dentro del mundo eléctrico, sino en una opción real frente a vehículos a combustión, lo que amplia su impacto en el mercado.
¿VALE LA PENA EL SALTO DE PRECIO?
La diferencia entre los $74.900.000 pesos de la versión Comfort y los $85.900.000 pesos de la Luxury no es menor, pero tampoco es superficial. En esencia, la versión de entrada cumple con todo lo necesario para dar el salto a la movilidad eléctrica con una propuesta sólida, mientras que la Luxury transforma la experiencia hacia un terreno mucho más completo y sofisticado.
Ahí es donde aparecen las asistencias avanzadas a la conducción, la cámara 540°, los asientos con funciones de calefacción y masaje y una carga tecnológica que no es común en este rango de precio.
En otras palabras, la Comfort es la que rompe el mercado por precio, pero es la Luxury la que realmente posiciona a la Chery E5 como una SUV eléctrica que no solo compite por costo, sino por experiencia.
MÁS QUE UN LANZAMIENTO, UN CAMBIO DE PARADIGMA
El contexto también juega a su favor. Colombia atraviesa un momento clave en la adopción de movilidad eléctrica, impulsado por incentivos, crecimiento de infraestructura y una mayor conciencia ambiental.
En ese escenario, la Chery E5 aparece como una jugada estratégica que busca acelerar esa transición, eliminando una de las principales barreras: el precio.
Con una garantía de 8 años o 200.000 km en su sistema eléctrico y el respaldo del Grupo Vardí, este modelo no solo apunta a vender volumen, sino a generar confianza.
Al final, más que ser “la más barata”, la Chery E5 representa algo más relevante: el momento en el que los eléctricos empiezan a jugar, de verdad, en la misma cancha que los carros tradicionales.
