La revisión tecnomecánica en Colombia podría dejar de ser un trámite rutinario para convertirse en un proceso mucho más riguroso. El Ministerio de Transporte abrió una consulta pública con un paquete de seis nuevos manuales técnicos que buscan actualizar la inspección de vehículos, fortalecer la seguridad vial y reducir las fallas mecánicas que hoy pasan desapercibidas.
La propuesta, que aún no ha sido aprobada, modificaría la forma en la que los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) evalúan carros, motocicletas y vehículos de servicio público. La intención es que Colombia adopte procedimientos alineados con estándares internacionales, especialmente frente a la evolución tecnológica de los vehículos modernos.
Aunque por ahora las normas vigentes siguen aplicándose, el documento marca el camino hacia una revisión más estricta y especializada, con inspecciones diferenciadas según el tipo de vehículo y su condición técnica.
Habrá controles para carros modificados, eléctricos y vehículos siniestrados
Uno de los cambios más importantes contempla inspecciones específicas para vehículos que hayan sido modificados o reparados después de un accidente. Si la propuesta entra en vigor, estos automóviles deberán demostrar que las reparaciones cumplen con los requisitos técnicos antes de volver a circular.
También aparecerán protocolos exclusivos para vehículos eléctricos e híbridos. La revisión tecnomecánica incluiría verificaciones sobre sistemas de alto voltaje, baterías, componentes eléctricos y procedimientos especializados para evaluar este tipo de tecnologías, que hoy tienen poca presencia dentro del esquema tradicional de inspección.
La propuesta igualmente plantea nuevos criterios para verificar componentes homologados y establecer procedimientos técnicos cuando existan reformas estructurales en los vehículos, algo que actualmente genera vacíos regulatorios.
La primera revisión también cambiaría
Otro de los aspectos que más llamará la atención de los propietarios es el plazo para realizar la primera revisión tecnomecánica. El Gobierno propone que los vehículos particulares tengan que presentarse por primera vez, como máximo, a los dos años de haber sido matriculados, reduciendo el periodo que actualmente puede llegar hasta cinco años para algunos automóviles.
La medida busca detectar fallas mecánicas de manera temprana y evitar que vehículos con problemas circulen durante varios años sin ningún tipo de inspección oficial, una situación que, según las autoridades, puede aumentar el riesgo de siniestros viales.
No obstante, este cambio todavía hace parte de una propuesta regulatoria y solo entraría en vigencia después del proceso de consulta pública, análisis técnico y expedición de la reglamentación definitiva.
Más vigilancia para los CDA y menos espacio para el fraude
Los cambios no solo apuntan a los vehículos. El paquete regulatorio también endurece la supervisión sobre los Centros de Diagnóstico Automotor. Se establecen nuevos manuales para controlar el funcionamiento de los CDA, mejorar la trazabilidad de las inspecciones y reforzar la vigilancia estatal sobre los certificados emitidos.
Esta propuesta llega pocos meses después de que la Superintendencia de Transporte reforzara los controles tecnológicos en los CDA mediante nuevas exigencias relacionadas con registro de video, trazabilidad de las inspecciones, validación de identidad y control del proceso de certificación, buscando reducir irregularidades y garantizar que solo los vehículos que realmente cumplen las condiciones técnicas obtengan el certificado.
Aún no hay una decisión para la revisión
En otras palabras, la reforma no solo pretende hacer más exigente la revisión tecnomecánica, sino también aumentar la transparencia del sistema y disminuir prácticas fraudulentas que durante años han sido objeto de críticas por parte de autoridades y usuarios.
Si finalmente es aprobada, Colombia tendría uno de los procesos de inspección vehicular más completos de la región, con controles específicos para vehículos modernos, automóviles modificados y unidades reparadas tras accidentes.
Por ahora, ninguna de estas modificaciones ha entrado en vigor y el proceso continúa en etapa de consulta pública, por lo que ciudadanos, gremios y Centros de Diagnóstico Automotor podrán presentar observaciones antes de la expedición de la norma definitiva.
