Audi decidió reservar el número 9 para el SUV más exclusivo de su portafolio. El Audi Q9 llega para ubicarse por encima del Q7 y Q8, consolidándose como el nuevo referente de lujo de la marca alemana. Con 5,31 metros de largo, 2,21 metros de ancho y una distancia entre ejes de 3,14 metros, también es el vehículo más grande que ha fabricado Audi hasta la fecha.
La propuesta va mucho más allá del tamaño. Según la marca, el desarrollo del Q9 responde a una nueva filosofía donde el automóvil deja de ser únicamente un medio de transporte para convertirse en un espacio de bienestar, productividad y entretenimiento durante cada trayecto.
El resultado es un SUV de siete plazas de serie, aunque también podrá configurarse con seis asientos individuales para ofrecer una experiencia más cercana a la de un avión en clase ejecutiva, especialmente para quienes viajan en la segunda fila.
Un interior que redefine el lujo
Uno de los mayores argumentos del Audi Q9 está en el habitáculo. Los pasajeros de la segunda fila pueden disfrutar de dos asientos eléctricos independientes con calefacción, mientras que los delanteros añaden ventilación y función de masaje. Incluso las puertas ahora son completamente eléctricas y cuentan con sensores que evitan golpes contra personas u obstáculos.
Otro de los protagonistas es el techo panorámico más grande instalado en un Audi. Con una superficie superior a 1,5 metros cuadrados, puede abrirse completamente, modificar la transparencia del cristal y, en las versiones superiores, integrar iluminación ambiental con hasta 30 colores diferentes.
La calidad también se refleja en los materiales. Microfibra Dinamica, cuero Nappa, inserciones en madera natural o fibra de carbono, superficies mate y una nueva consola central con doble cargador inalámbrico convierten al Q9 en uno de los interiores más sofisticados que Audi ha producido.
Tecnología que debuta a nivel mundial
Audi aprovechó el lanzamiento para estrenar varias innovaciones inéditas. La más llamativa son las nuevas luces traseras OLED digitales de tercera generación, que por primera vez utilizan paneles curvos tridimensionales. Además de ofrecer nuevas firmas lumínicas, mejoran la visibilidad desde diferentes ángulos y aumentan la seguridad durante la conducción nocturna.
También aparecen direccionales proyectadas sobre el suelo, capaces de dibujar la señal de giro para alertar a peatones y otros conductores, además de un sistema de comunicación luminosa que puede advertir accidentes o vehículos detenidos mediante símbolos integrados en las luces traseras.
En materia de asistencia, el SUV incorpora frenado autónomo, cámaras de 360 grados, estacionamiento automático, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, asistencia para remolques y un nuevo sistema que puede llevar el vehículo hasta el hombro de la vía y detenerlo de manera controlada si detecta que el conductor no responde.
Una experiencia digital completamente nueva
El tablero está dominado por tres pantallas OLED. Frente al conductor aparece un cuadro de instrumentos de 11,9 pulgadas, acompañado por una pantalla central táctil de 14,5 pulgadas y otra de 12,3 pulgadas para el pasajero delantero, que puede reproducir contenido sin distraer al conductor gracias a un sistema de privacidad dinámica.
El sistema utiliza Android Automotive como plataforma principal y permite descargar aplicaciones directamente desde la tienda de Audi. Música, navegación, videojuegos, productividad o información del clima forman parte del ecosistema disponible desde el lanzamiento. Además, el asistente de voz ahora incorpora integración con ChatGPT para responder preguntas generales o ejecutar funciones del vehículo mediante lenguaje natural.
A esto se suma un sistema de sonido Bang & Olufsen de 22 parlantes y 1.360 vatios, acompañado por tecnología de audio 4D que transmite vibraciones a los asientos para generar una experiencia inmersiva similar a la de un concierto en vivo.
Potencia eficiente para el nuevo referente
Durante su lanzamiento, el Audi Q9 estará disponible con un motor V6 turbodiésel de 3,0 litros que desarrolla 299 caballos de potencia y 630 Nm de torque. La mecánica incorpora tecnología híbrida ligera MHEV Plus, capaz de aportar hasta 24 caballos adicionales y 370 Nm extra mediante un generador eléctrico integrado.
La transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y la tracción integral quattro hacen parte del equipamiento estándar, mientras que un compresor eléctrico mejora la respuesta a bajas revoluciones y reduce el consumo de combustible.
La suspensión neumática adaptativa, la dirección en las cuatro ruedas y siete modos de conducción completan una propuesta que busca combinar el confort de una limusina con las capacidades propias de un SUV de gran tamaño. El Audi Q9 comenzará a venderse en Europa desde finales de agosto de 2026 y se convertirá en el nuevo máximo exponente tecnológico de la marca de los cuatro aros.
