En el Día Mundial del Reciclaje, la marca china Geely reveló cómo las baterías de los vehículos eléctricos pueden reutilizarse y reciclarse, recuperó hasta el 95% de materiales clave para reducir el impacto ambiental.
Las baterías de vehículos eléctricos se han convertido en uno de los temas más debatidos dentro de la transición hacia una movilidad más sostenible.
Mientras millones de personas alrededor del mundo comienzan a adoptar carros eléctricos, también crece la inquietud sobre qué ocurre con estos componentes cuando termina su vida útil en el vehículo.
La discusión no solo gira alrededor de las emisiones cero durante el uso del automóvil, sino también sobre todo el ciclo de vida de los componentes que hacen posible la electrificación.
Allí es donde las baterías juegan un papel fundamental dentro de la llamada economía circular.
LAS BATERÍAS NO SE DESECHAN CUANDO SALEN DEL VEHÍCULO
Uno de los errores más comunes alrededor de las baterías de vehículos eléctricos es pensar que deben desecharse una vez dejan de funcionar correctamente en el automóvil. Sin embargo, la realidad es completamente distinta.
Según explicó Diego Zárate, gerente general de Geely Colombia, una batería puede conservar entre el 70% y el 80% de su capacidad incluso después de varios años de uso automotriz. Esto significa que todavía tiene potencial para desempeñar otras funciones durante mucho tiempo.
Ese nivel de capacidad permite que las baterías tengan una segunda vida en aplicaciones de almacenamiento energético. Actualmente, estas soluciones son utilizadas en hogares, sistemas de respaldo eléctrico e incluso proyectos asociados a energías renovables.
EL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA ES SU SEGUNDA VIDA
Las baterías de vehículos eléctricos pueden transformarse en sistemas capaces de almacenar energía para viviendas o infraestructuras. En otras palabras, una batería que ya no ofrece el rendimiento ideal para mover un automóvil todavía puede ser útil para almacenar electricidad.
Esto resulta especialmente importante en proyectos de energía solar y eólica, donde el almacenamiento se convierte en un elemento esencial para aprovechar mejor las fuentes renovables.
Además, estas baterías también pueden utilizarse como sistemas de respaldo para redes eléctricas, ayudando a estabilizar el suministro energético en determinados momentos de alta demanda.
Gracias a esta reutilización, la vida útil total de la batería puede extenderse durante varios años adicionales antes de entrar finalmente al proceso de reciclaje.
RECICLAJE: RECUPERAR MATERIALES Y REDUCIR IMPACTOS
Cuando las baterías de vehículos eléctricos completan definitivamente su ciclo de funcionamiento, entran en procesos especializados de reciclaje diseñados para recuperar materiales críticos.
De acuerdo con cifras de la Agencia Internacional de Energía (IEA), hoy es posible recuperar hasta el 95% de metales como níquel, cobre y cobalto, además de más del 80% del litio dependiendo de la tecnología utilizada.
Esto representa un cambio enorme frente al modelo tradicional de consumo, ya que muchos de estos materiales pueden volver a utilizarse para fabricar nuevas baterías y otros componentes tecnológicos.
La reutilización de estos recursos también ayuda a disminuir la necesidad de extracción minera, reduciendo así el impacto ambiental asociado a la obtención de materias primas.
ECONOMÍA CIRCULAR: EL NUEVO CAMINO DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
La evolución de las baterías de vehículos eléctricos también está impulsando una transformación en la manera de entender la industria automotriz. El sector está migrando de un modelo lineal de “usar y desechar” hacia un sistema basado en la economía circular.
En este nuevo enfoque, las baterías son diseñadas para durar más tiempo, reutilizarse en diferentes aplicaciones y posteriormente reciclarse para recuperar materiales valiosos.
Posteriormente, esos elementos regresan nuevamente a los procesos productivos, creando un ciclo mucho más eficiente y sostenible.
Geely asegura que parte de su estrategia global está enfocada precisamente en el desarrollo de baterías más duraderas y seguras. Entre ellas aparecen las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), reconocidas por ofrecer una mayor estabilidad, ciclos de vida más largos y mejores condiciones para su reutilización.
LAS BATERÍAS LFP GANAN PROTAGONISMO EN LA INDUSTRIA
Actualmente, las baterías LFP se están posicionando como una de las tecnologías más importantes dentro del mercado de carros eléctricos.
Además de ofrecer altos niveles de seguridad térmica, también destacan por soportar una mayor cantidad de ciclos de carga y descarga antes de degradarse significativamente.
Esto las convierte en una alternativa especialmente atractiva para fabricantes que buscan reducir costos, mejorar durabilidad y facilitar futuros procesos de reciclaje y reutilización.
La apuesta por este tipo de tecnologías demuestra que la industria automotriz ya no piensa únicamente en vender vehículos eléctricos, sino en desarrollar ecosistemas completos sostenibles a largo plazo.
