La Feria de las 2 Ruedas se convirtió en el epicentro de la pasión motociclista. Entre el rugir de motores y el aroma a gasolina, tres imponentes máquinas de la marca alemana BMW se robaron el protagonismo: las BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS. Estas motocicletas, diseñadas para conquistar tanto el asfalto como los caminos más intrépidos, dejaron a los amantes de las dos ruedas con la boca abierta.

Mientras que la nueva BMW F 800 GS es la moto ideal para los principiantes, la BMW F 900 GS Adventure es adecuada para viajes de aventura prolongados y para recorridos largos y exigentes. Los tres modelos se han actualizado considerablemente y ahora ofrecen, entre otras cosas, un nivel de equipamiento de serie aún mayor, además de un nuevo propulsor.

BMW F 900 GS – BMW F 800 GS : CARACTERÍSTICAS COMUNES

La BMW F 900 GS Adventure es la elección perfecta para aquellos que sueñan con aventuras sin límites. Su diseño robusto y su potente motor de cuatro tiempos y dos cilindros en línea, ahora con una cilindrada de 895 c.c. (antes 853 c.c.), con una potencia máxima de 77 kW (105 CV) a 8.500 r.p.m., y en la F 800 GS 64 kW (87 CV)., la convierten en línea infatigable.

Además de un aumento significativo de la potencia máxima de 10 CV cada uno, los nuevos motores también se caracterizan por una curva de torque más completa, una mayor fuerza de tracción y una aceleración más rápida.

DESEMPEÑO MEJORADO

Los modelos incorporan dos modos de conducción, ABS Pro y DTC de serie. Modos de conducción Pro con otros adicionales, preselección del modo de conducción y control del torque de arrastre del motor como equipamiento opcional de fábrica.

Los nuevos modelos GS de la serie F ya ofrecen de serie los dos modos de conducción «Rain» y «Road». El control dinámico de tracción DTC, el ABS Pro optimizado para curvas y la luz de freno dinámica.

Con los «modos de conducción Pro» disponibles como equipamiento opcional de fábrica, las cualidades dinámicas de las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS pueden explotarse aún más intensamente gracias a los modos de conducción adicionales, la preselección del modo de conducción y el control del par de arrastre del motor, así como el control dinámico de la frenada DBC.

BMW F 900 GS con nuevo depósito de combustible y sección trasera de plástico significativamente más ligeros. Nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables en la F 900 GS y la F 900 GS Adventure.

NUEVA ESTRUCTURA

Las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS se basan en un chasis tipo puente fabricado con piezas de chapa de acero encajadas y soldadas entre sí, que integra el motor de 2 cilindros en línea como elemento portante. El depósito de combustible de plástico de 14,5 litros de la nueva F 900 GS es un desarrollo completamente nuevo que ahorra 4,5 kg de peso en comparación con el depósito de acero del modelo anterior.

La F 900 GS incorpora una sección trasera completamente rediseñada que le confiere un aspecto aún más dinámico y ahorra unos 2,4 kg de peso. Otros 1,7 kg se ahorran gracias al silenciador trasero de Akrapovič. La rueda delantera de la F 900 GS y la F 900 GS Adventure está guiada por nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables de Showa.

NUEVO PAQUETE ENDURO

Nuevo paquete Enduro Pro para la nueva F 900 GS y Dynamic ESA para la nueva F 900 GS Adventure y la F 800 GS disponibles opcionalmente de fábrica.

Se puede dotar a la nueva F 900 GS de aún más capacidad todoterreno con el equipamiento opcional del paquete Enduro Pro de fábrica, que incluye horquillas telescópicas invertidas con revestimiento de nitruro de titanio totalmente ajustables, puntal de muelle central totalmente ajustable, así como elevadores de manillar y cadena M Endurance. La suspensión electrónica Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) está disponible como equipamiento opcional para la nueva F 900 GS Adventure y la F 800 GS.

Nueva BMW F 900 GS con ergonomía optimizada para el uso off-road, estriberas de enduro y caballete lateral de aluminio. Palanca de cambios ajustable optimizada y, en la F 900 GS, también una nueva palanca de freno de pie.

CUALIDADES TODOTERRENO

Las mayores condiciones todoterreno de la nueva F 900 GS se expresan en el triángulo ergonómico (manillar – asiento – estriberas) optimizado para el uso fuera de carretera. Los reposapiés más bajos en combinación con la posición más elevada del manillar y el nuevo diseño del depósito de combustible proporcionan claras ventajas, especialmente cuando se circula de pie por terrenos abruptos.

Los tres nuevos modelos ya ofrecen de serie una palanca de cambios ajustable. Junto con un cojinete optimizado y una nueva cinemática de la palanca de cambios, también ha sido posible optimizar aún más el cambio de la transmisión de seis velocidades. La F 900 GS también incorpora una nueva palanca de freno de pie en una posición más elevada.

En comparación con el modelo predecesor, el faro LED de la nueva BMW F 900 GS ofrece un mayor ángulo de apertura de la luz de cruce y, por tanto, una mejor iluminación directamente delante de la motocicleta. La nueva F 900 GS Adventure y la F 800 GS también incorporan faros LED de serie. Además, los intermitentes y las luces de control de los tres modelos también utilizan tecnología LED.

CONECTIVIDAD

Este apartado se hace presente en la diversidad de información y funcionalidad a través de la pantalla TFT de 6,5 pulgadas perfectamente legible. La nueva BMW F 900 GS viene de serie con soporte multifunción para alojar dispositivos de navegación, cámaras de acción y mucho más.

Los nuevos modelos GS de la serie F ya incorporan de serie una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Esto se aplica en particular a la F 800 GS, que anteriormente tenía una pantalla analógica. La diversidad de la información, la calidad de la presentación y, por último, pero no menos importante, la facilidad de uso, no tienen rival. Llamar por teléfono, escuchar música y navegar mientras se conduce es muy cómodo.

La BMW F 900 GS ya está equipada de serie con un soporte de 12 mm que permite montar levas de acción u otros dispositivos. Para instalar el navegador BMW Motorrad Connected Ride o el soporte BMW Motorrad Connected Ride, se requiere además la opción «preparación para navegación».

ASPECTOS COMUNES DE LA SERIE F

PRECIOS