Peugeot es una marca que avanza tecnológicamente y un aliado de la ecología. Su gama de vehículos eléctricos ofrece autonomías entre los 200 y 400 km, destacándose el comportamiento silencioso, confortables y unas prestaciones que aseguran emoción y placer de conducir.
Las tecnologías modernas permiten que, en ruta, la batería con sistema de regulación térmica, los Peugeot 100% eléctricos permite cargarla al 80% de su capacidad sólo 30 minutos desde un cargador público o una electrolinera de 100 kW.
Actualmente, la oferta “cero emisiones” de PEUGEOT incluye modelos de todo tipo de segmentos. Desde los vehículos comerciales, con los PEUGEOT e-Partner, e-Rifter, e-Expert, e-Traveller y e-Boxer hasta los SUV, con el PEUGEOT e-2008, sin olvidar los compactos urbanos, como el PEUGEOT e-208, o la berlina de gama media, con el lanzamiento del PEUGEOT e-308 Ya está prevista la comercialización del PEUGEOT e-408, versión 100% eléctrica de este modelo, desarrollado sobre la plataforma multienergia EMP2.
REPASO POR LA HISTORIA
El primer modelo eléctrico de la marca fue el Peugeot VLV. Nació durante la Segunda Guerra Mundial para intentar esquivar las restricciones de combustible impuestas por las autoridades alemanas. Presentado en mayo de 1941, fue la solución planteada por Peugeot para asegurar la movilidad de servicios como la atención sanitaria o la administración de Correos.
Este mini-cabriolet contaba con 4 baterías de 12 V, que desarrollaban una potencia de 3,3 CV y se podían recargar en cualquier enchufe. El VLV tenía una autonomía de entre 75 y 80 Km y ofrecía una velocidad punta de 36 Km/h, lo que le convertían en un vehículo eminentemente urbano.
En la crisis del petróleo de los años 70 y 80 se tuvo como base el Peugeot 104 para crear un prototipo eléctrico con el que se recorrieron 30.000 Km por año. Equipado con baterías Alstom, su gran inconveniente era la presencia de plomo. Ya en 1982, se realizaron con éxito pruebas en 20 unidades del Peugeot 205. Sus resultados abrieron el camino al desarrollo de una versión eléctrica del furgón Peugeot J5, de la que se entregaron 50 unidades a la petrolera ELF en 1989.
SALTO ELÉCTRICO
En 1995, la marca comercializó el Peugeot 106, que la convirtieron en líder mundial en esta tecnología. Con una velocidad máxima de 110 Km/h y la posibilidad de cargar un 80% de su batería en 2 horas (y el 100% en 6 horas) se convertía en una opción competitiva para entornos urbanos, pese a sus 80 Km de autonomía. Este modelo fue un precursor del car sharing, con la plataforma de vehículos compartidos Autolib, en la ciudad francesa de La Rochelle.
Ya en el siglo XXI, el Peugeot iOn recurre a las baterías de iones de litio para llevar más allá las prestaciones del vehículo eléctrico, con una autonomía de 150 Km. Esta misma tecnología se trasladó a los vehículos comerciales en 2014 con el Peugeot Partner Electric, con características similares a las versiones convencionales. En 2017, se lanzó el Peugeot Partner Tepee, enfocado a un uso familiar y de ocio.
ERA MODERNA
En 2019, el PEUGEOT e-208 encarna una nueva visión de la movilidad sostenible, sin sacrificar el placer de conducir. Con un confort único, que se disfruta sin ruido y sin vibraciones, entrega 100 kW (136 CV) de potencia y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 8,1 s.
El Peugeot 2008 eléctrico se caracteriza por una estética que incorpora la nueva imagen de marca. Bajo el capó monta el nuevo motor eléctrico de 156 CV (115 kW) que ofrece una autonomía WLTP de 406 kilómetros.
A principios de 2024 se sumará a este elenco la mecánica HYBRID de 48 V Puretech 136 CV, que irá acoplada a una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague y 6 velocidades que incluye un motor eléctrico.
Otro modelo de la gama actual de Peugeot electrificado es el e-308 y se caracteriza por su alto nivel tecnológico y la presencia de la nueva identidad del León. Es el primer modelo de la gama con tres tipos de energía: térmica, híbrida enchufable y 100% eléctrica. Su autonomía es de 410 kilómetros.
MÁS MODELOS ELÉCTRICOS
El Peugeot e-Rifter cuenta con la silueta innovadora, la estética SUV, las prestaciones y el espacio interior de las versiones térmicas. Su batería de iones de litio de 18 módulos cuenta con una capacidad de 50 kWh, lo que le permite desarrollar 136 CV / 100 kW de potencia, unidos a una autonomía de hasta 280 km, según el protocolo de homologación WLTP.
Por su parte, el PEUGEOT e-Traveller es un vehículo 100% eléctrico con tres tamaños disponibles (Compact, Standard y Long) y dos autonomías diferentes (230 Km y 330 Km).
Adicionalmente, Peugeot incorpora versiones 100% eléctricas en toda su oferta de vehículos comerciales. Ya se comercializan los PEUGEOT e-Partner, e-Expert y e-Boxer, los cuales se destacan por su adaptación a cualquier tipo de actividad gracias a la posibilidad de realizar transformaciones a través de carroceros, como sucede en las versiones térmicas.
