La Voyah Free 318 aterriza en Colombia con una propuesta poco común en el segmento premium. Combina un diseño italiano de inspiración europea, tecnología de rango extendido, 720 caballos de potencia y una autonomía integrada de hasta 1.357 kilómetros para convertirse en una alternativa para quienes buscan algo más que una SUV tecnológica.
La llegada de la Voyah Free 318 marca el debut de una nueva propuesta de movilidad premium en Colombia de la mano de Gezpomotor. La marca apuesta por una SUV que busca recuperar el protagonismo del diseño sin dejar de lado la innovación tecnológica.
Lejos de seguir las tendencias que priorizan únicamente las pantallas o los elementos futuristas, la nueva SUV apuesta por líneas elegantes inspiradas en los deportivos europeos, con una silueta robusta y proporciones que transmiten dinamismo desde cualquier ángulo.
Un interior pensado para viajar
Más allá de su apariencia exterior, la Voyah Free 318 busca ofrecer una experiencia de confort para todos los ocupantes. El habitáculo incorpora materiales de alta calidad y una configuración diseñada para viajes largos o recorridos diarios.
Entre su equipamiento destacan los asientos delanteros con calefacción, ventilación y función de masaje, además de un sistema de sonido Dynaudio Hi-Fi, iluminación ambiental, climatización automática de doble zona y una pantalla panorámica integrada que concentra la información del vehículo.
«Hoy el consumidor no solamente busca tecnología. Quiere un vehículo que transmita personalidad, que sea bonito, que genere emociones y que no pase desapercibido«, afirmó Juan Carlos González, gerente general de Gezpomotor, durante la presentación oficial del modelo.
Hasta 1.357 kilómetros de autonomía
Uno de los mayores argumentos de la Voyah Free 318 es su sistema de rango extendido (EREV), una tecnología que combina la conducción eléctrica con un generador de energía para ampliar significativamente la autonomía.
La SUV puede recorrer hasta 259 kilómetros en modo completamente eléctrico, suficientes para la mayoría de desplazamientos urbanos, mientras que su autonomía integrada alcanza los 1.357 kilómetros bajo el ciclo CLTC, reduciendo una de las principales preocupaciones de quienes consideran dar el salto hacia la electrificación.
Según Gezpomotor, este sistema permite utilizar el vehículo durante gran parte de la semana sin consumir combustible y, al mismo tiempo, afrontar viajes de larga distancia sin depender exclusivamente de la infraestructura de carga disponible.
Prestaciones de deportivo y capacidades de suv
La propuesta mecánica también busca diferenciar a la Voyah Free 318 frente a otros modelos del segmento. Equipa dos motores eléctricos con tracción integral que desarrollan una potencia conjunta de 720 caballos, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos.
A esto se suma una suspensión neumática inteligente que permite variar la altura de la carrocería hasta en 100 milímetros, lo que facilita el paso por carreteras destapadas o terrenos de baja adherencia sin sacrificar el confort en ciudad.
De acuerdo con la marca, esta combinación convierte a la SUV en un vehículo preparado tanto para el uso urbano como para recorrer largas distancias, visitar fincas o explorar diferentes regiones de Colombia con mayor tranquilidad.
Tecnología y seguridad como complemento
La Voyah Free 318 también incorpora un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas se encuentran frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detección de punto ciego, cámara de 360 grados, reconocimiento de señales de tránsito y múltiples sistemas de prevención de colisiones.
El equipamiento tecnológico incluye conectividad 4G, carga inalámbrica de 50 W, compatibilidad con teléfonos inteligentes y un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 encargado de gestionar las funciones del sistema multimedia y las asistencias electrónicas.
Con esta propuesta, Voyah busca abrirse espacio en el segmento premium colombiano ofreciendo una alternativa que combina diseño europeo, elevadas prestaciones, autonomía para recorrer el país y un enfoque que prioriza la experiencia de conducción por encima de la simple incorporación de tecnología.
