El regreso del nombre Lexus LFA parece estar cada vez más cerca. Aunque la marca japonesa aún no ha revelado oficialmente el modelo de producción, nuevos reportes indican que el esperado superdeportivo eléctrico de la firma utilizará baterías de estado sólido desarrolladas por Toyota, una tecnología que podría cambiar las reglas del juego en el segmento de los vehículos de altas prestaciones.
Más que un simple reemplazo del legendario LFA con motor V10, este proyecto busca demostrar que la electrificación también puede emocionar.
La intención de Lexus es conservar el ADN deportivo que convirtió al modelo original en un ícono, pero ahora apoyándose en una arquitectura completamente eléctrica y en avances tecnológicos que aún no llegan al mercado masivo.
Un deportivo eléctrico que quiere marcar una nueva era
Las primeras pistas de este modelo aparecieron con el Lexus Electrified Sport Concept, presentado en 2021. Desde entonces, Toyota y Lexus han trabajado en silencio para convertir esa visión en un vehículo de producción que represente la nueva generación de deportivos de la marca.
Según la información publicada por Carscoops y basada en reportes de la industria, el modelo podría debutar hacia finales de 2026, coincidiendo con la despedida del Lexus LC 500 impulsado por su tradicional motor V8. De esta manera, la marca cerraría una etapa de motores atmosféricos para abrir otra completamente eléctrica.
Uno de los aspectos más llamativos es la participación directa de Akio Toyoda en el desarrollo del proyecto. El presidente del grupo Toyota ha insistido en varias ocasiones en que los deportivos eléctricos deben seguir transmitiendo sensaciones al volante, por lo que el objetivo no es únicamente lograr cifras impresionantes de aceleración, sino ofrecer una experiencia de conducción emocionante.
Las baterías de estado sólido serán la gran revolución
El elemento diferenciador del futuro superdeportivo será la adopción de baterías de estado sólido. A diferencia de las baterías de ion-litio convencionales, esta tecnología promete una mayor densidad energética, tiempos de recarga considerablemente menores y un mejor comportamiento térmico.
En el concept presentado por Lexus, las cifras eran realmente ambiciosas: una autonomía cercana a los 700 kilómetros (430 millas) y una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de dos segundos, números que lo ubicarían entre los deportivos eléctricos más rápidos del mundo. No obstante, todavía no está confirmado que el modelo de producción mantenga exactamente estas especificaciones.
Toyota lleva varios años invirtiendo en el desarrollo de baterías de estado sólido y considera que esta tecnología será clave para la próxima generación de vehículos eléctricos. Si logra llevarla a producción en un modelo de alto desempeño como este Lexus, también servirá como vitrina tecnológica para futuras aplicaciones en modelos más accesibles.
Mucho más que un sucesor del lfa
El nuevo deportivo no solo rendirá homenaje al LFA original por su silueta y enfoque prestacional. También buscará convertirse en el nuevo «halo car» de Lexus, es decir, el modelo encargado de mostrar todo el potencial tecnológico de la marca.
Mientras otras compañías han apostado por aumentar simplemente la potencia de sus deportivos eléctricos, Lexus parece enfocarse en desarrollar un automóvil que mantenga la conexión entre conductor y máquina. Incluso, algunos reportes indican que la marca trabaja en soluciones para hacer más envolvente la experiencia de conducción, aunque muchos de esos detalles siguen siendo confidenciales.
Al mismo tiempo, Lexus mantiene una estrategia de electrificación más flexible que hace algunos años. La compañía ya no busca convertirse exclusivamente en fabricante de vehículos eléctricos para 2035 y continuará ofreciendo modelos híbridos junto con su nueva generación de eléctricos, adaptándose a las condiciones de cada mercado.
¿Podría llegar a colombia?
Aunque el futuro superdeportivo estará dirigido a un segmento muy exclusivo y su producción probablemente será limitada, su llegada tendría un enorme valor simbólico para mercados como Colombia.
Más allá de sus posibilidades comerciales, este modelo servirá para anticipar la tecnología que posteriormente llegará a SUVs y sedanes de la marca. Si las baterías de estado sólido cumplen las expectativas, podrían convertirse en uno de los avances más importantes de la industria automotriz durante la próxima década, acercando autonomías superiores, recargas más rápidas y un mejor rendimiento para toda la gama de vehículos eléctricos.
