Autonal ya no quiere ser solamente el lugar donde un colombiano compra su próximo carro. Después de 62 años en el mercado, la compañía está ampliando su operación hacia nuevas ciudades, incorporando marcas y poniendo la electrificación en el centro de su estrategia para ganar participación en el negocio automotor.
La transformación tiene una meta concreta: pasar de representar entre 1 % y 1,3 % del mercado colombiano a alcanzar el 3 % y entrar, en los próximos dos o tres años, al grupo de los cinco conglomerados automotrices más grandes del país.
Para conseguirlo, Autonal está moviendo varias fichas al mismo tiempo. La expansión regional, la diversificación del portafolio, los vehículos híbridos y eléctricos y el uso de herramientas digitales hacen parte de una estrategia que busca convertir al concesionario tradicional en un ecosistema de movilidad.
De un concesionario Renault a un grupo de movilidad
La historia comenzó hace 62 años con Renault, pero el negocio fue cambiando con el mercado. Autonal encontró temprano oportunidades más allá del vehículo nuevo, entre ellas la comercialización de usados y la integración de seguros, trámites, accesorios y posventa.
Ese modelo terminó convirtiéndose en una referencia dentro de la operación de los concesionarios colombianos. La idea era sencilla: que la relación con el cliente no terminara cuando se entregaban las llaves, sino que continuara durante buena parte de la vida útil del vehículo.
“Hoy no queremos ser solamente un lugar donde se compra un vehículo; queremos ser un aliado que acompañe al cliente durante todo el ciclo de movilidad”, explica Ximena López, CEO de Autonal. Esa frase resume buena parte del cambio que atraviesa la compañía.
Más ciudades para vender una Colombia que también está cambiando
Una de las transformaciones más visibles está ocurriendo fuera de Bogotá. Autonal ha acelerado su llegada a ciudades intermedias como Tunja, Villavicencio, Neiva e Ibagué, buscando llevar su operación a mercados donde también está creciendo la demanda por vehículos nuevos.
La expansión territorial no consiste solamente en abrir vitrinas. También significa acercar financiación, mantenimiento, repuestos, vehículos usados y servicios asociados a compradores que antes podían tener que desplazarse hacia las principales capitales para encontrar determinadas alternativas.
El contexto favorece esa estrategia. En agosto de 2026, Bogotá, Sincelejo, Cúcuta, Montería y Tunja estuvieron entre las ciudades que registraron importantes crecimientos en las matrículas de vehículos nuevos, una señal de que el movimiento del mercado no está concentrado en un solo territorio.
Un portafolio que refleja el nuevo mapa automotor
La transformación también se nota en las marcas. Autonal comercializa actualmente Ford, Volkswagen, Volvo, Hyundai, Peugeot, Fiat, Jeep, RAM, Chery y vehículos comerciales JMC, mientras prepara nuevas operaciones regionales con Honda y las marcas JAC, Jetour y Karry.
Entre todas esas incorporaciones hay un movimiento particularmente significativo: Chery se convirtió en la primera marca china que entra al portafolio de Autonal. No es un detalle menor en un mercado donde los fabricantes chinos han ganado espacio y donde la oferta tecnológica se está ampliando rápidamente.
Para el comprador, una mayor diversidad de marcas significa también más posibilidades de comparar tecnologías, tamaños, sistemas de propulsión y niveles de equipamiento. Para Autonal, significa diversificar las fuentes de negocio y reducir la dependencia de un solo tipo de producto o segmento.
La electrificación dejó de ser una promesa
Hay una cifra de Autonal que ayuda a entender hacia dónde está mirando el grupo: más del 60 % de sus ventas de vehículos nuevos corresponde actualmente a modelos híbridos o eléctricos, impulsados por marcas como Ford, Volvo, Hyundai y Chery.
Ese comportamiento coincide con un cambio mucho más amplio del mercado colombiano. En agosto de 2026, los vehículos híbridos y eléctricos alcanzaron conjuntamente el 50,6 % de las matrículas de vehículos nuevos del país. Los eléctricos crecieron 176 % frente a agosto de 2025 y los híbridos aumentaron 51,6 %.
Esto cambia la conversación en los concesionarios. La electrificación ya no se explica únicamente desde la autonomía o el consumo: también implica nuevas formas de conducir, diferentes necesidades de mantenimiento y compradores que están comparando tecnologías antes de decidir qué tipo de vehículo llevarse a casa.
La tecnología también cambia lo que ocurre detrás del volante
Autonal también está llevando la transformación hacia su propia operación. La compañía señala que está fortaleciendo sus capacidades en analítica, inteligencia artificial y herramientas digitales para entender mejor el comportamiento de sus clientes y hacer más eficiente el proceso comercial.
La clave está en que la tecnología no se quede en una pantalla dentro del concesionario. Utilizada correctamente, puede ayudar a identificar qué vehículo busca una persona, anticipar necesidades de servicio y construir una relación más continua después de la compra.
“La tecnología para nosotros no se trata simplemente de tener más datos, sino de saber qué hacer con ellos”, señala López. En un negocio donde cada vez hay más marcas y tecnologías disponibles, conocer mejor al comprador puede terminar siendo tan importante como tener un buen producto.
El reto ahora es convertir crecimiento en participación
Autonal pasó de representar menos del 1 % del mercado automotor colombiano hace tres años a ubicarse actualmente entre 1 % y 1,3 %, según las cifras entregadas por la compañía. El siguiente objetivo es llevar esa participación hasta el 3 %.
La distancia entre ambas cifras muestra la dimensión del desafío. No se trata simplemente de vender más unidades: para triplicar aproximadamente su participación, Autonal tendrá que hacer funcionar al mismo tiempo su expansión regional, el nuevo portafolio de marcas, la electrificación y sus servicios asociados.
La compañía cuenta actualmente con alrededor de 580 empleos directos y cerca de 700 indirectos, y proyecta sumar unos 70 colaboradores para sus nuevas operaciones en Neiva e Ibagué. El crecimiento, por tanto, también está modificando la estructura que sostiene el negocio.
La Radiografía V12: el concesionario que quiere jugar otro partido
La celebración de los 62 años explica de dónde viene Autonal y el camino a recorrer. No obstante, la verdadera noticia está en la combinación de movimientos que está haciendo ahora: más cobertura, nuevas ciudades, sumar marcas, tener mayor presencia de vehículos electrificados y una operación apoyada cada vez más en información y tecnología.
El momento del mercado también resulta determinante. Entre enero y agosto de 2026 se matricularon 213.377 vehículos nuevos en Colombia, un crecimiento de 42,1 % frente al mismo periodo de 2025. Dentro de ese escenario, las nuevas tecnologías dejaron de ocupar un espacio marginal.
Autonal está intentando crecer precisamente en ese punto de inflexión. Su reto será demostrar que la suma de marcas, ciudades y tecnología puede convertirse en una experiencia de movilidad coherente para el cliente y, al mismo tiempo, en el 3 % del mercado que la compañía se ha propuesto alcanzar.
