Las cámaras de fotomultas en Bogotá volverán a ser protagonistas. La capital recibió la autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para instalar 18 nuevos puntos de fotodetección, una decisión que fortalecerá el control sobre los conductores que excedan los límites de velocidad o incumplan otras normas de tránsito.
Con esta aprobación, la administración del alcalde Carlos Fernando Galán continúa ampliando el sistema de vigilancia electrónica en corredores considerados de alta accidentalidad. La intención oficial es reducir el número de siniestros y proteger a los actores más vulnerables de la vía, aunque el anuncio también reavivó las críticas de quienes consideran que las fotomultas terminan convirtiéndose en un mecanismo de recaudo.
El permiso otorgado por la ANSV era el último requisito para poner en marcha estos nuevos dispositivos, que ahora entrarán en el proceso de instalación y posterior operación bajo la supervisión de la Secretaría Distrital de Movilidad.
Más control en los corredores con mayor riesgo
Las nuevas cámaras de fotomultas en Bogotá estarán ubicadas en algunas de las vías con mayor flujo vehicular de la ciudad, entre ellas la avenida Ciudad de Cali, la avenida de las Américas, la NQS y la avenida El Dorado, corredores donde históricamente se registra un alto volumen de accidentes y excesos de velocidad.
De acuerdo con las autoridades, la selección de estos puntos responde a estudios técnicos de seguridad vial y no a criterios de recaudo económico. El propósito es disminuir las conductas que incrementan el riesgo de siniestros, especialmente el exceso de velocidad, una de las principales causas de accidentes fatales en Bogotá.
La red de fotodetección ya existente ha sido utilizada para sancionar infracciones como exceder los límites de velocidad, circular sin la revisión técnico-mecánica vigente o incumplir restricciones establecidas por el Código Nacional de Tránsito, dependiendo de la autorización específica de cada dispositivo.
El debate sobre las fotomultas en Bogotá sigue abierto
El anuncio no tardó en generar reacciones desde distintos sectores políticos. Algunos concejales consideran que la expansión de las cámaras fotomultas debe ir acompañada de mayor señalización y pedagogía para garantizar que el objetivo principal sea la prevención y no la sanción.
De hecho, en los últimos años las cámaras de fotomultas en Bogotá han sido objeto de múltiples debates por la ubicación de algunos dispositivos y por las dudas de algunos conductores sobre su funcionamiento. Esto ha llevado incluso a impulsar iniciativas para fortalecer la señalización previa de cada punto de control.
Mientras tanto, la administración distrital insiste en que los sistemas electrónicos de control son una herramienta efectiva para disminuir comportamientos peligrosos en las vías y que su implementación hace parte de la estrategia integral de seguridad vial de la ciudad.
¿Qué infracciones podrán detectar?
Las nuevas cámaras de fotomultas estarán habilitadas para detectar diferentes infracciones contempladas en el Código Nacional de Tránsito, dependiendo de la autorización otorgada para cada punto.
Entre ellas se encuentran el exceso de velocidad, circular con el SOAT vencido, no tener vigente la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, transitar durante restricciones de circulación, invadir zonas o carriles donde esté prohibido y otras conductas que puedan ser verificadas mediante sistemas automáticos de fotodetección.
Las autoridades recordaron que estos dispositivos buscan fortalecer la seguridad vial y reducir la accidentalidad en los corredores con mayor riesgo de Bogotá.
¿Dónde estarán ubicadas las nuevas cámaras de fotomultas?
Según la autorización otorgada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), estos serán los 18 nuevos puntos de fotodetección en Bogotá:
- Avenida Ciudad de Cali con avenida Suba (sentido sur-norte).
- Avenida Ciudad de Cali con avenida Suba (sentido norte-sur).
- Avenida de las Américas con carrera 58 (sentido occidente-oriente).
- Avenida de las Américas con carrera 58 (sentido oriente-occidente).
- Avenida de las Américas con carrera 58 (segundo dispositivo, sentido occidente-oriente).
- Avenida de las Américas con carrera 58 (segundo dispositivo, sentido oriente-occidente).
- Avenida NQS con calle 47A (sentido sur-norte).
- Avenida NQS con calle 47A (segundo dispositivo, sentido sur-norte).
- Avenida NQS con calle 47A (sentido norte-sur).
- Avenida NQS con calle 47A (segundo dispositivo, sentido norte-sur).
- Avenida El Dorado (calle 26) con carrera 25 (sentido occidente-oriente).
- Avenida El Dorado (calle 26) con carrera 25 (sentido oriente-occidente).
- Avenida El Dorado (calle 26) con carrera 17 (sentido oriente-occidente).
- Avenida El Dorado (calle 26) con carrera 17 (segundo dispositivo, sentido oriente-occidente).
- Avenida NQS con calle 9 (sentido sur-norte).
- Avenida NQS con calle 9 (segundo dispositivo, sentido sur-norte).
- Avenida NQS con calle 9 (sentido norte-sur).
- Avenida NQS con calle 9 (segundo dispositivo, sentido norte-sur).
Importante: Aunque son 18 nuevas cámaras autorizadas, varias estarán ubicadas en los mismos corredores viales, ya que se instalarán dispositivos independientes para controlar ambos sentidos de circulación o varios carriles en un mismo punto. Esto explica que solo haya cinco intersecciones principales, pero un total de 18 equipos de fotodetección.
