Bogotá comenzó la transformación de uno de los puntos más importantes para la movilidad del norte de la ciudad. El antiguo puente de la calle 100 con carrera Séptima será desmontado para dar paso a una nueva estructura que tendrá el doble de carriles y una mayor capacidad para conectar diferentes corredores viales.
El proceso ya comenzó con la implementación de cambios de tránsito en la zona y tendrá su principal intervención desde el domingo 13 de septiembre de 2026, cuando se iniciará el desmonte del puente vehicular que actualmente conecta la carrera Séptima con la calle 100. La estructura será reemplazada por una infraestructura de mayor tamaño, acompañada de pasos deprimidos para vehículos particulares.
La obra hace parte de una intervención que busca mejorar la conexión entre la avenida carrera 68 y el corredor de la carrera Séptima. El nuevo puente de la calle 100 tendrá 461 metros de longitud, frente a los 205 metros de la estructura actual, y pasará de 10,50 a 16,20 metros de ancho.
Así será el nuevo puente de la calle 100
Uno de los principales cambios estará en la capacidad de circulación. El puente actual cuenta con un carril por sentido, mientras que la nueva estructura tendrá cuatro carriles: dos en cada dirección, tanto de occidente a oriente como de oriente a occidente.
La infraestructura también incorporará aisladores sísmicos, una tecnología destinada a mejorar el comportamiento de la estructura frente a movimientos telúricos y reforzar la seguridad de quienes utilicen este corredor.
De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el proyecto estará acompañado por pasos deprimidos para vehículos mixtos, con movimientos previstos en sentidos como norte-sur, norte-occidente y occidente-sur. La intervención también permitirá una conexión más directa para TransMilenio entre la avenida carrera 68 y la carrera Séptima.
El desmonte ya cambia la movilidad
La primera fase de la intervención comenzó el 8 de septiembre, con modificaciones en los recorridos que utilizan los conductores en este sector del norte de Bogotá.
Para quienes circulan por la carrera Séptima en sentido norte-sur, se habilitó un desvío a la altura de la calle 102. Desde allí, los vehículos pueden tomar la carrera Octava A y posteriormente conectarse con la calle 100 hacia el occidente.
En sentido sur-norte también se implementó una modificación temporal: el carril oriental de la calzada oriental de la carrera 11, entre las calles 94 y 100, cambió de sentido para facilitar la circulación. La ciclorruta de la carrera 11, sin embargo, mantiene su funcionamiento habitual.
Ojo al cambio del 13 de septiembre
El cambio más importante llegará el domingo 13 de septiembre, cuando se deshabilitará la calle 100 entre las carreras Séptima y Novena A. También quedarán restringidos los giros que actualmente se realizan desde el puente.
Durante el día, la carrera Séptima mantendrá dos carriles de circulación por sentido. Sin embargo, durante las jornadas nocturnas se reducirá temporalmente la operación a un carril por sentido para permitir que continúen las labores de desmontaje bajo condiciones de seguridad.
Por esta razón, quienes tengan que desplazarse por este sector deberán tener en cuenta los nuevos recorridos y, especialmente, las modificaciones que estarán vigentes durante las noches mientras avanza el desmonte de la estructura.
Una obra que reemplazará un puente de los años 60
El puente que será retirado tiene varias décadas de funcionamiento. Según el IDU, la estructura actual data de los años 60 y pasará de dos carriles totales a cuatro con la nueva infraestructura.
La intervención no solamente busca aumentar la capacidad vehicular. La nueva configuración pretende organizar los movimientos que actualmente confluyen en este punto y generar conexiones más eficientes entre importantes corredores de la ciudad.
El proyecto también tendrá impacto en el sistema de transporte público, ya que la nueva infraestructura permitirá conectar la troncal de la avenida carrera 68 de TransMilenio con el corredor de la carrera Séptima.
¿Cuándo estará listo?
El nuevo puente está proyectado para entrar en funcionamiento aproximadamente a finales de 2027, por lo que los conductores y usuarios de transporte público deberán convivir durante los próximos meses con diferentes modificaciones de movilidad asociadas a la ejecución de la obra.
La apuesta del Distrito es que, una vez terminada la intervención, este punto cuente con una infraestructura más amplia, cuatro carriles y nuevas conexiones para los vehículos que se desplazan entre el occidente y el norte de Bogotá.
Mientras avanzan los trabajos, las autoridades recomiendan a los ciudadanos planear sus recorridos con anticipación y estar atentos a los cambios de tránsito que se implementen en el sector. El objetivo es mantener la circulación mientras se desmonta la antigua estructura y comienza a tomar forma uno de los nuevos puntos de conexión vial del norte de la capital.
