Aficionados en las gradas. El día estuvo lleno de sorpresas, comenzando con la presencia de 500 fanáticos en una tribuna especialmente instalada en la pista de Fiorano, convirtiéndose en el primer lanzamiento real que se realiza después de dos años de presentaciones virtuales de automóviles. Antes del lanzamiento, los pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz fueron a saludar a la multitud en la que se encontraban numerosos miembros de los distintos Clubes de la Scuderia Ferrari y estudiantes de Muner, de la Motorvehicle University of Emilia-Romagna, y algunos del Instituto de Educación Superior Alfredo Ferrari, junto con sus maestros.
EN LA PISTA
El SF-23, cuyo nombre marca un regreso al formato de las iniciales Scuderia Ferrari combinadas con el año de competencia, como ha sido el caso durante la mayor parte de la era híbrida, fue visto por primera vez en video. Pero luego llegó el anuncio de que, por primera vez desde 2017, el automóvil saldría a la pista el día del lanzamiento. Fred Vasseur decidió cuál de los dos pilotos se pondría al volante primero lanzando una moneda especial, con los números de carrera de Leclerc y Sainz, 16 y 55, uno en cada lado. Charles ganó y condujo el SF23 durante las primeras vueltas, mientras que Carlos obtuvo su turno poco después.
Librea especial. La librea del SF-23 presenta algunas partes en carbono desnudo, mientras que el histórico logotipo de «F larga» aparece en el alerón trasero. El color rojo también es completamente nuevo, creado por Ferrari Design: una versión mate en el automóvil de Fórmula 1 y brillante en el 499P Hypercar, que hace su debut en las carreras de resistencia este año.
CARACTERÍSTICAS
– Chasis del auto fabricado en nido de abeja compuesto de fibra de carbono, con halo de protección para la cabina.
– Caja de cambios Ferrari longitudinal con 8 marchas adelante y atrás
– Discos de carbono ventilados Brembo (delanteros y traseros) con frenos traseros controlados electrónicamente
– Suspensión delantera con varilla de empuje, suspensión trasera con varilla de tracción
– Peso incluido refrigerante, aceite y conductor: 798 kg
– 18” ruedas delanteras y traseras
– Carrocería y asiento en fibra de carbono
UNIDAD DE POTENCIA
– Cilindrada: 1600 c.c.
– Configuración: 90° V6
– 4 válvulas por cilindro
– Inyección directa, máx. 500 bar
LO QUE SE DIJO
Carlos Leclerc #16 “Fue genial conducirlo aquí en Fiorano hoy, compartiendo la experiencia con nuestros tifosi y socios. Sin embargo, todavía tenemos que esperar las primeras vueltas reales en las pruebas para hacer una evaluación real. Nuestro objetivo para la temporada será hacerlo aún mejor que la temporada pasada, traer a casa más victorias y ser más consistente.
Carlos Sainz #55 “Tener la oportunidad de presentar el auto frente a nuestros tifosi ha sido genial, ya que este es mi primer evento de lanzamiento frente a una audiencia desde que me uní a la Scuderia. Este auto es el resultado de la pasión y el arduo trabajo de todos en el equipo durante los últimos meses y ciertamente parece otro paso adelante”.
