La entrada de iCAUR al mercado colombiano no se limita a sumar otra marca electrificada. Desde el comienzo plantea dos caminos para quien quiere dejar atrás la movilidad tradicional: el V23 apuesta por una conducción 100 % eléctrica, mientras el V27 utiliza tecnología de rango extendido.
La diferencia importa porque en el V27 la gasolina no mueve directamente las ruedas. Los motores eléctricos son los encargados de la propulsión y el motor a gasolina funciona como generador para producir energía cuando se necesita ampliar la autonomía.
Así, la marca está intentando cubrir dos perfiles distintos. El V23 apunta a quien puede organizar sus recorridos alrededor de la recarga, mientras el V27 busca conservar la experiencia eléctrica sin convertir los viajes largos en una preocupación permanente por encontrar un punto de carga.
El iCAUR V23 apuesta todo por la conducción eléctrica
El iCAUR V23 EV es el modelo que abre la gama y también el que lleva más lejos la idea de electrificación de la marca. Tiene 4.220 mm de largo y llega en configuraciones 4×2 y 4×4, con tracción trasera o integral según la versión.
El V23 4×2 entrega 134 hp y 180 Nm, con hasta 350 kilómetros de autonomía bajo ciclo NEDC. El 4×4 sube a 208 hp y 292 Nm, incorpora dos motores eléctricos y anuncia hasta 420 kilómetros bajo el mismo ciclo.
Más allá de las cifras, hay una característica que define su propuesta: el V23 conserva una apariencia de todoterreno clásico, pero debajo de esa carrocería cuadrada no hay un motor convencional. La respuesta inmediata del sistema eléctrico cambia la manera en que se siente un vehículo con esta estética.
El V27 cambia las reglas cuando el viaje se alarga
Con 5.045 mm de longitud, el V27 juega en otra dimensión. Es un SUV de cinco pasajeros que combina propulsión eléctrica con un generador a gasolina y que puede recargar su batería mediante conexión a una fuente externa.
La versión 4×2 desarrolla 248 hp y 300 Nm, mientras la 4×4 llega a 449 hp y 505 Nm. La autonomía exclusivamente eléctrica anunciada es de hasta 95 kilómetros en el 4×2 y 150 kilómetros en el 4×4, ambas bajo ciclo NEDC.
La cifra que más llama la atención es la autonomía combinada de hasta 1.000 kilómetros NEDC. Pero aquí conviene leerla con cuidado: no significa que esos kilómetros sean eléctricos. El valor combina la energía disponible en la batería con la generada por el sistema de rango extendido.
Diseño, espacio y tecnología para diferenciarse
Si la mecánica explica cómo funcionan, el diseño explica por qué estos vehículos quieren ser reconocibles. El V23 y el V27 recuperan siluetas cuadradas, líneas marcadas y elementos visuales asociados con los todoterrenos clásicos, pero los llevan a una propuesta electrificada.
En tecnología, ambos modelos incorporan una pantalla central de 15,4 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. El V23 4×4 añade visión panorámica de 540° y asistencias como monitoreo de punto ciego, alerta de colisión frontal y alerta de tráfico cruzado trasero.
El V27 lleva la conversación hacia el espacio. Ofrece 715 litros de baúl y puede llegar hasta 1.818 litros con la segunda fila abatida. Es un dato que cambia la lectura del vehículo: no se trata solamente de un SUV llamativo, sino de una propuesta pensada también para viajes y uso familiar.
La Radiografía V12: ¿qué está comprando realmente el cliente?
La gama colombiana parte en $94.990.000 para el V23 EV 4×2 y llega a $110.990.000 en el 4×4. El V27 comienza en $133.990.000 para el 4×2 y alcanza $148.990.000 en la versión 4×4. Las reservas se realizan de manera digital con $1.000.000 abonable al precio final.
La primera pregunta para un comprador no debería ser solamente cuánto cuesta cada versión. En el V23 hay que pensar en los hábitos de carga y en el tipo de recorridos que se realizan normalmente. En el V27, la ventaja está en poder conducir eléctricamente y tener un generador disponible cuando el viaje exige mayor autonomía.
Las reservas ya están habilitadas y las primeras entregas están previstas para noviembre. La presentación oficial está programada para el 17 de septiembre en Colombia, mientras la marca anunció 100 cupos para clientes que podrán participar en el lanzamiento y tener una primera experiencia de conducción con los vehículos.
