La ampliación de la Autopista Norte ya es una realidad, este 6 de abril se firmó el acta de inicio que marca el arranque oficial de uno de los proyectos de infraestructura vial más esperados en Bogotá, especialmente para quienes padecen a diario los trancones en el norte de la ciudad.
La intervención, liderada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) junto con la concesionaria Ruta Bogotá Norte, busca transformar la movilidad entre las calles 191 y 245, uno de los puntos más críticos en términos de congestión vehicular.
Tras haber sido adjudicado en 2022, el proyecto permaneció detenido durante varios años debido a trámites ambientales y ajustes necesarios para proteger el ecosistema del humedal Torca-Guaymaral, un factor clave en su desarrollo.
EL PROYECTO DE AUTOPISTA NORTE AMPLIACIÓN QUE CAMBIARÁ BOGOTÁ
La ampliación de la Autopista Norte contempla una intervención integral del corredor con la construcción de nuevos carriles, mejoras en infraestructura y soluciones pensadas para todos los actores viales.
Entre las principales obras se incluyen dos nuevos carriles mixtos por sentido entre calles 191 y 245, así como un carril exclusivo para TransMilenio entre las calles 191 y 235. Esto permitirá que la vía pase de tres carriles actuales a un sistema de hasta cinco o seis carriles por calzada.
Además, el proyecto no solo está enfocado en los vehículos. También incluye andenes, ciclorrutas y espacios públicos en ambos costados, apostándole a una movilidad más sostenible y segura.
MÁS CARRILES, MENOS TRANCONES
Con más carriles, la alcaldía busca atacar directamente el problema de congestión que afecta a millones de bogotanos. La ampliación se realizará sobre el separador central existente, optimizando el espacio sin necesidad de expansiones laterales agresivas.
El proyecto también contempla retornos a desnivel en puntos estratégicos como las calles 235 y 242, además de estudios para una futura intersección en la calle 201, lo que mejorará la fluidez del tráfico en la zona.
De igual forma, se intervendrán los carriles actuales con mejoras en rasante y obras hidráulicas, garantizando mayor durabilidad y eficiencia de la vía.
UNA OBRA CON IMPACTO AMBIENTAL CONTROLADO
Esta obra tuvo como principal reto su viabilidad ambiental. Durante años, el proyecto estuvo en pausa mientras se resolvían requisitos exigidos por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).
Las modificaciones incluyeron ajustes para proteger la conectividad ecológica del humedal Torca-Guaymaral, un ecosistema clave en el norte de Bogotá. Esto convirtió la obra en un ejemplo de equilibrio entre desarrollo urbano y sostenibilidad.
Según las autoridades, ya se cuenta con todos los permisos técnicos, legales y ambientales necesarios, lo que permitió finalmente dar luz verde al inicio de la construcción.
EJECUCIÓN, RETOS Y LO QUE VIENE
La ampliación de la Autopista Norte estará a cargo del concesionario Ruta Bogotá Norte S.A.S., bajo la supervisión de la ANI, entidad encargada de garantizar el cumplimiento del cronograma y los estándares de calidad.
Desde la Alcaldía de Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán calificó el inicio del proyecto como “una luz al final del túnel”, destacando que beneficiará a millones de ciudadanos que utilizan este corredor diariamente.
El reto ahora será ejecutar las obras de manera eficiente, y minimizar el impacto en la movilidad durante la construcción, uno de los mayores temores de los usuarios.
UNA DEUDA HISTÓRICA CON LA MOVILIDAD
Esta obra en la Autopista Norte forma parte de una estrategia más amplia para modernizar la infraestructura vial de Bogotá, en una ciudad donde el crecimiento del parque automotor sigue presionando las vías existentes.
La obra, que tendrá una longitud aproximada de 5,8 kilómetros por calzada, representa el cumplimiento de una deuda histórica con los habitantes del norte de la capital.
Mientras avanzan otros proyectos estratégicos como la intervención de la carrera Séptima, esta ampliación se perfila como una de las más determinantes para el futuro de la movilidad en Bogotá.
