Una batería descargada puede convertirse en uno de esos problemas que aparecen en el peor momento. A partir de una experiencia de este tipo nació Battsaver, un dispositivo desarrollado por la empresa colombiana Rock and Ride que busca cambiar la manera en que los conductores aprovechan las tradicionales baterías de plomo.
El dispositivo fue creado completamente por talento colombiano, aunque su producción se realiza en China. Después de una inversión de $400 millones y 14 meses de trabajo entre diseño y fabricación, la compañía presentó oficialmente una solución portátil que utiliza energía solar para ayudar a recuperar y prolongar la vida útil de las baterías.
La propuesta apunta a diferentes tipos de vehículos, desde automóviles y motocicletas hasta camiones, buses, embarcaciones y maquinaria agrícola o industrial. Además, Battsaver cuenta con tres presentaciones que, de acuerdo con Rock and Ride, ya fueron patentadas para atender distintos requerimientos de voltaje y potencia.
Una batería de plomo que busca durar más
El punto de partida de Battsaver está en una tecnología que lleva décadas acompañando a la industria automotriz. Rock and Ride señala que las baterías de plomo continúan teniendo un papel importante en la movilidad, pese a tratarse de un invento que se remonta al siglo XIX.
La idea del proyecto surgió en mayo de 2025, cuando Fernanda Zapata y su socio se preparaban para realizar una rodada por el páramo de Chingaza. La cuatrimoto que utilizarían no pudo arrancar porque su batería estaba completamente descargada. Ese inconveniente llevó a buscar una solución para uno de los problemas recurrentes de los vehículos: quedarse varado por una batería sin energía.
A partir de allí, el equipo estableció tres objetivos: reducir los inconvenientes asociados con las descargas, generar un ahorro para quienes deben reemplazar sus baterías y contribuir a disminuir el impacto ambiental relacionado con el uso y disposición del plomo. La compañía plantea que el dispositivo puede ayudar a que una batería opere durante los seis o siete años para los cuales está diseñada, en lugar de quedar fuera de servicio después de aproximadamente 24 meses.
Así funciona Battsaver con energía solar
La característica que diferencia a Battsaver es precisamente su apuesta por la energía solar. El dispositivo incorpora un panel que capta la energía lumínica y la convierte en energía que posteriormente llega a la batería mediante un circuito eléctrico diseñado para entregar una carga lenta y controlada.
Según explica Rock and Ride, esa carga permite realizar un proceso de desulfatación de la batería. La compañía describe este mecanismo como una forma de recuperar y potenciar el funcionamiento de una batería de plomo que ya ha sido utilizada.
El diseño también busca facilitar su utilización. Battsaver puede plegarse y desplegarse, es portátil y utiliza cuatro imanes para fijarse al vehículo. En la información suministrada por la compañía, estos imanes son utilizados ampliamente en la industria de la aviación. La intención es que el dispositivo pueda instalarse y retirarse rápidamente sin convertirse en un elemento permanente del vehículo.
Tres versiones para carros, motos y vehículos pesados
La apuesta de Battsaver no se limita a los automóviles particulares. El producto llega al mercado con tres configuraciones, diseñadas para diferentes tipos de vehículos y necesidades de batería.
La versión de 12 voltios y 10 watts está dirigida a automóviles, motos, cuatrimotos y buguis, mientras que la de 12 voltios y 20 watts está pensada para camiones, buses, botes y maquinaria agrícola e industrial. También existe una configuración de 24 voltios y 20 watts destinada a vehículos y maquinaria provenientes de China y Europa.
En Colombia, los precios anunciados son de $399.000 pesos para la versión de 12 V y 10 W, $499.000 pesos para la de 12 V y 20 W y $549.900 pesos para la de 24 V y 20 W. La compañía contempla distribuirlo mediante empresas de flotas, concesionarios y grandes distribuidores, además de plataformas de comercio electrónico y su propia página web.
El reto ambiental detrás de las baterías de plomo
Además del ahorro que puede representar para el propietario de un vehículo, Rock and Ride plantea Battsaver como una alternativa relacionada con la sostenibilidad. La compañía centra su actividad en el desarrollo de productos orientados a industrias que considera desactualizadas, utilizando energías limpias como parte de su propuesta empresarial.
El documento señala que más del 85 % del plomo utilizado en el mundo se destina a la fabricación de baterías y que más del 95 % del plomo presente en las baterías es reciclado. Sin embargo, el proceso de recuperación implica actividades como transporte, trituración y fundición, además de la generación de residuos que requieren un manejo adecuado para evitar impactos ambientales.
Por eso, la propuesta de Battsaver busca extender el aprovechamiento de un componente que continúa siendo utilizado masivamente en el sector automotor. La compañía está además en proceso de certificación como Empresa B, un modelo empresarial que, según la información suministrada, busca equilibrar rentabilidad con objetivos sociales y ambientales.
De una cuatrimoto varada a un proyecto internacional
Después de definir el concepto, Rock and Ride inició la búsqueda de un fabricante en China que pudiera materializar los diseños desarrollados en Colombia. En octubre de 2025 recibió un primer prototipo entre siete proveedores contactados. El dispositivo fue probado inicialmente en la misma cuatrimoto que había dado origen al proyecto y, según Fernanda Zapata, volvió a operar plenamente después de una semana de uso.
A comienzos de 2026 se autorizó la producción masiva de Battsaver, a partir de los planos desarrollados bajo supervisión de Rock and Ride. El resultado es un producto que conserva el concepto de portabilidad y que busca llevar la recuperación de las baterías de plomo a un mercado mucho más amplio.
La empresa tiene la expectativa de vender 10.000 unidades durante 2026 y alcanzar 120.000 unidades comercializadas en 2027. A mediano plazo también contempla avanzar con la patente en Estados Unidos, la Unión Europea y países latinoamericanos como México, además de abrir nuevos mercados.
Así, Battsaver llega a Colombia con una propuesta que combina una tecnología tradicional como la batería de plomo con una fuente de energía renovable como la solar. Su desafío ahora será demostrar a gran escala cuánto puede extender la vida útil de las baterías y qué impacto puede tener esta solución en el bolsillo de los conductores y en la gestión de estos componentes.
