Mitsubishi Motors acaba de presentar mundialmente el nuevo Mitsubishi Montero, un SUV completamente rediseñado que se convierte en el nuevo buque insignia de la marca y que promete llevar la reconocida tradición todoterreno del fabricante japonés a una nueva generación.
El modelo será producido en Tailandia y tendrá allí su primer mercado, antes de llegar a Japón y Australia durante el año fiscal 2026. Posteriormente, desde el año fiscal 2027, Mitsubishi tiene previsto llevarlo a cerca de 100 países, incluidos mercados de ASEAN, Latinoamérica y Medio Oriente.
El nuevo Montero retoma una historia que comenzó en 1982. A lo largo de cuatro generaciones, el modelo original superó los 3,29 millones de unidades producidas y logró presencia en más de 170 países y regiones, convirtiéndose en uno de los vehículos más reconocidos de Mitsubishi.
Ahora, la fórmula evoluciona alrededor de tres conceptos: confianza, confort y prestigio. El primero está relacionado con sus capacidades todoterreno y confiabilidad; el segundo, con la comodidad para los pasajeros; y el tercero, con el nivel de sofisticación que Mitsubishi busca imprimirle a su nuevo SUV insignia.
Un diseño que recupera la esencia del Montero
El nuevo Mitsubishi Montero presenta unas proporciones robustas y una carrocería dominada por líneas horizontales que buscan transmitir una imagen imponente. Sus pasos de rueda marcados y superficies esculpidas refuerzan su carácter aventurero, mientras que diferentes elementos recuperan detalles visuales de las generaciones anteriores.
En el frontal aparecen dos diseños de parrilla disponibles: uno de barras horizontales inspirado en la precisión de la artesanía japonesa y otro de tipo panal. Los faros incorporan una característica firma luminosa en forma de T, mientras que el pilar C retoma la inspiración del arco antivuelco presente en el Montero de primera generación.
La parte posterior también recupera uno de los elementos más reconocibles de la historia del modelo: un motivo hexagonal que reinterpreta visualmente la tradicional llanta de repuesto montada en la puerta trasera.
Entre los colores de lanzamiento destacan Armor Copper Metallic, pensado para resaltar sus formas musculosas, y Phantom Blue Metallic, un tono gris azulado con detalles dorados que cambia de apariencia dependiendo de la iluminación.
Un interior más tecnológico y refinado
El salto generacional también es evidente dentro del habitáculo. El tablero conserva una disposición horizontal inspirada en el Montero original, pero ahora incorpora un sistema de visualización compuesto por dos pantallas de 14,3 pulgadas.
Uno de los detalles más llamativos es el Multi-Meter, una reinterpretación digital del clásico conjunto de tres relojes de las generaciones anteriores. El sistema puede mostrar información como altitud, brújula, temperatura, inclinación longitudinal y lateral del vehículo y estado del sistema AYC.
El Montero también incorpora conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes y diferentes funciones multimedia. A esto se suma un trabajo especial de aislamiento acústico, con cristales acústicos en las ventanas delanteras y traseras para reducir el ruido del viento y del motor.
La configuración contempla tres filas y siete pasajeros, con una segunda fila deslizable hasta 150 mm y una tercera fila diseñada para ofrecer un espacio considerable incluso para adultos. También dispone de ventilación en los asientos y climatización automática de tres zonas.
Un 4×4 que no abandona sus raíces
Aunque ahora busca competir en un terreno más premium, el nuevo Montero no renuncia a la capacidad todoterreno que históricamente ha definido al modelo.
Mitsubishi equipa el SUV con Super Select 4WD-II (SS4-II) y el sistema de control dinámico Super-All Wheel Control (S-AWC). El primero permite seleccionar entre cuatro configuraciones: 2H, 4H, 4HLc y 4LLc, incluyendo reductora y bloqueo del diferencial central para afrontar terrenos exigentes.
A esto se suman siete modos de conducción: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand y Rock, adaptados a diferentes superficies y condiciones.
Bajo el capó se encuentra un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,4 litros, equipado con turbo de geometría variable y capaz de entregar hasta 480 Nm de torque. Está asociado a una nueva transmisión automática de ocho velocidades con modo Sport.
La estructura utiliza un robusto chasis de largueros y travesaños, mientras que la suspensión combina un esquema independiente de doble brazo adelante con un eje rígido de cinco brazos atrás. Mitsubishi asegura que esta configuración busca mantener un equilibrio entre desempeño fuera del asfalto, estabilidad y comodidad en carretera.
230 mm de despeje y tecnología para el todoterreno
Con 4,92 metros de largo, 1,925 metros de ancho y 1,91 metros de alto, el Montero tiene una distancia entre ejes de 2,87 metros. Su despeje al suelo alcanza los 230 mm, mientras que los ángulos todoterreno son de 30,4 grados de ataque, 22,6 grados ventral y 25,8 grados de salida.
Para facilitar las maniobras, especialmente fuera del asfalto, incorpora un 3D Multi Around Monitor que utiliza cuatro cámaras para generar una representación del vehículo y su entorno en tiempo real.
Una de sus funciones más interesantes es la vista de la zona inferior del vehículo, que permite observar obstáculos y condiciones del terreno que normalmente quedarían ocultos. Esta función puede resultar especialmente útil al superar rocas, desniveles o pendientes pronunciadas.
Seguridad y tecnología para viajar más tranquilo
El nuevo Montero también da un importante salto en sistemas de asistencia. Entre sus tecnologías se encuentran el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motociclistas, alerta predictiva de colisión frontal, asistencia de emergencia por error de pedal y alerta de tráfico cruzado delantero.
También estrena Emergency Lane Assist, capaz de detectar las líneas del carril y vehículos cercanos para advertir y asistir al conductor cuando existe riesgo de salida involuntaria.
Para carretera, el sistema MI-PILOT combina control crucero adaptativo y asistencia para mantener el vehículo centrado en el carril, reduciendo la fatiga durante viajes largos.
El paquete de seguridad incluye además ocho airbags, entre ellos un nuevo airbag central delantero diseñado para reducir el riesgo de contacto entre los ocupantes de las plazas delanteras.
A nivel de conectividad, MITSUBISHI CONNECT permite consultar información del vehículo y controlar determinadas funciones a distancia mediante un teléfono inteligente, además de ofrecer asistencia de emergencia.
Como complemento, Mitsubishi y Yamaha desarrollaron el sistema de sonido Dynamic Sound Yamaha Ultimate, compuesto por 12 parlantes y dos amplificadores, con tecnología de compensación de ruido que adapta el sonido según la velocidad.
Con este nuevo Montero, Mitsubishi no solo recupera el espíritu de uno de sus modelos más importantes: busca convertirlo en una referencia global capaz de combinar lujo, tecnología y capacidades 4×4 sin perder su esencia aventurera. Su llegada progresiva a Latinoamérica desde el año fiscal 2027 abre además la puerta para que el legendario nombre vuelva a tener protagonismo en esta región.
